Mein bestes St?ck. Vorbesitzerin eine alte Dame Bj. 45 die den Wagen wirklich pflegte und scheinbar nie damit fuhr.
Er hatte erst 58.000km gelaufen und sieht aus wie neu.

Einziges Tuning sind, OZ Superleggera Alufelgen in 7Jx15 ET37 mit 21 Distanzscheiben.
Die Felgen wiegen 4,9kg. Reifen ist ein Continental Sport Contact 2 in 195/45R15. Zusammen
wiegt das ganze dann incl. der Distanzscheiben 11,9kg. Ein sp?rbarer Unterschied zu den Serienfelgen.

Dann noch das Fahrwerk, hinten auf genau 5,1cm tiefer gelegt, vorn mit KAW 50mm Federn,
sowie Gek?rzten GTS D?mpfern. Vorn um 30mm, hinten um 20mm gek?rzt.
Das ganze f?hrt sich von der Straffheit her wie Serie im S16, also nicht hart, aber sportlich.
Die D?mpfer sind Gasdruck D?mpfer.

Ach ja, ein K&N Tausch Luftfilter :)

In Planung sind am 6. Mai noch die 266mm Bremsen eines Peugeot 306 Cabrios einzubauen.
Die Serienbremse ist nicht sehr lange Haltbar bei meiner Fahrweise. Bremsen ist nunmal wichtig,
auch bei ?ber 200km/h.

Wie auf dem Pr?fprotokol zu sehen, hat der Wagen absolut in Serie eine Leistung von ca. 133PS
Das war auch nicht anders zu erwarten. Wie alle 106 S16 rennt auch dieser im 5. Gang an den Begrenzer
bei ?ber 220km/h laut Tacho und 7300 U/min.