ich habe seit 6 Wochen einen 2 Jahre alten 107. Schon vor einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass der Klimakompressor sich so ca. alle 30 sec. ein- und ausschaltet. Heute habe ich mal so einiges überprüft: am Druckschalter liegt es nicht, den habe ich probeweise überbrückt, trotzdem wurde der Klimakompressor ein- und ausgeschaltet. Dann habe ich das Relais für den Kompressor, das im Sicherungskasten im Motorraum sitzt, überprüft, dabei ist mir aufgefallen, dass schon der Steuerstrom entsprechen aus- und eingeschaltet wird. Dies passiert alles bei den Gebläsestufen 1 - 3. Bei der Gebläsestufe 4 scheint der Kompressor immer zu laufen.
Jetzt steh' ich auf dem Schlauch
. Ist das vielleicht sogar Absicht? Und wenn ja, geht das nicht auf Dauer auf die Magnetkupplung des Kompressors, wenn die so oft schaltet?Kann mir da jemand was Genaueres sagen
. Schön wäre es auch, wenn jemand einen Stromlaufplan / Schaltplan hätte, dann könnte ich mir mehr zusammen reimen.
. O.K., dann ist das normal. Allerdings frage ich mich nach dem Sinn. Erstens stört das "Takten", man merkt es beim Fahren mit gleichmäßiger Geschwindigkeit. Das Auto wird mal schneller und mal langsamer. Und zweitens reicht die Kühlleistung nicht durch das "Takten". Gebläsestufe 4, wo er scheinbar immer läuft, kann man auf Dauer nicht nutzen, da fliegt einem das Toupet weg 
und vom Radio hört man auch nichts mehr 
!
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