seit mein ehemaliger peugeot-vertragshandler an meinem 309GTi den motor gewechselt hat (ich war verletzungsbedingt verhindert) gibt es ein par elektrische ungereimtheiten.
immer wenn ich rückwärts einparke und den zündschlüssel um eine position zurückdrehe bleibt einfach der motor an. erst wenn ich den rückwärtsgang herausnehme oder den zündschlüssel zum abziehen in die erste position drehe geht er aus.
wenn ich bremse geht der rückfahrscheinwerfer mit an ohne das der rückwärtsgang eingelegt sein ist...
können die da irgendwelche stecker vertauscht haben? sind die nicht meist so dass man sie gar nicht vertauschen kann?
falls sich jemand fragt warum ich nicht die werkstatt bitte diese probleme zu beheben? die herrschaften haben für den motorwechsel 8wochen kreativurlaub genehmigt um mir dann eine doppelte rechnung zu präsentieren.
später stellte ich fest, dass einige schrauben fehlten oder erst gar nicht angezogen waren. so wie die vom motorträger zum beispiel. der hing 4wochen nach der "reparatur" plötzlich auf halb acht weil ein bolzen abgebrochen war und die letzte mutter nur noch an der letzten windung hing! 
daher dachte ich mir isses besser ich mach's selbst kaputt. egal was es is.