Querlenkerlager hinüber, wie tauschen?

[106xrd]

mein pug 106 bj 93 fängt neuerdings ein wenig an zu zittern ab 100kmh, heute ist mir aufgefallen das es noch schlimmer geworden ist.
hab die kiste mal auf die grube gefahren und nachgeschaut, mir fiel auf das das hintere gummilager des rechten querlenkers hinüber ist (siehe bild) der querlenker hat schon ein paar mm spiel in dem lager.




das ersatzteil das ich im atu katalog ausmachen konnte hat unverkennbar ein paar schrauben mit denen es befestigt ist. ich konnte aber keine schrauben ausmachen als ich an meinem pug nachgesehn hab.
kann ich das gummilager wechseln ohne den querlenker auszubauen oder muss das ganze teil raus? wenn das lager einfach rauszuschrauben und das neue einfach wieder reinzuschrauben ist kann ich mir den weg in die werkstatt sparen.

[nillebor]

ist eigendlich ganz einfach - im fußraum fahrer/beifahrerseite den teppich entferen bzw zurückklappen, etwa in der mitte finest du einen ovalen aufkleber - den noch entfernen und schon kommst du an die beiden bolzen ran wo du nur noch die muttern lösen mußt!!!

habe auch noch 2 fast nagelneue buchsen liegen................. (ca 1 monat alt)

[106xrd]

hm mir wurde jetzt schon ein paar mal gesagt ich müsse den querlenker ausbauen um das lager zu wechseln...

bin da jetzt ein wenig irritiert

wenns ohne ausbau geht wäre es natürlich wunderbar...

[D.B.205]

hm mir wurde jetzt schon ein paar mal gesagt ich müsse den querlenker ausbauen um das lager zu wechseln...

...mußt du auch, das Lager ist aufgepresst - bekommst im eingebauten Zustand nicht gewechselt. Also Querlenker komplett ausbauen, altes Lager runter und neues draufpressen.

Gruß Dirk

[Simone]

In der Bastelecke ist keine Anleitung, hat einer wirklich schon einmal relativ unproblematisch das Lager in den Querlenker gepresst bekommen, und wenn ja, denn wie genau?

[GizmotroniX]

Hallo,

ich hab alle Lager der Querlenker zu Hause, hatte die Teile auch schon ausgebaut (beim Federn wechseln) aber ohne Presse ist das nicht zu schaffen. Ich bin der Meinung wenn man sich bei eBay 2 neue Querlenker für 70 Euro holt ist man besser dran, weil ausbauen muss man sie sowieso dann gleich nen neuen rein und fertig.

lG
Roland

[svendrae]

Hi,

hab beim 205 mal zu Hause die alten Lager raus und neue rein gemacht.

Das Ging mit sehr viel Mühe und nem starkem Schraubstock und ein wenig Gefühl.

mfg

[106xrd]

mein befreundeter mechaniker hat mir letztes we die buchse eingebaut. es war wirklich sehr mühsam, alleine schon den alten stehbolzen runterschrauben war ein kraftakt. es ist wirklich ratsam direkt den kompletten querlenker zu ersetzen.

[D.B.205]

...reine Übungssache.
Ich würd auf alle Fälle lieber für kleines Geld paar Originale Gelenke/Buchsen verbauen, als irgendwelche Billig-Nachbau-Querlenker von Ebay verbauen wo wahrscheinlich danach die Spur nichtmal mehr stimmt. Klar ist es einfacher nen neuen Querlenker zu verbauen, dedoch wird der kaum so lange halten wie die Orignalen...und aller max. 2 Jahre neue Querlenker verbauen geht dann auch bissel ins Geld.

alleine schon den alten stehbolzen runterschrauben war ein kraftakt. es ist wirklich ratsam direkt den kompletten querlenker zu ersetzen.

Welchen Stehbolzen runterschrauben? Die alte Lagerhülse bekommt man eigentlich durch vorsichtiges aufschleifen runter, das neu Lager draufpressen sollte dann ein leichtes sein.

Gruß Dirk

[106xrd]

ich hatte vorsichtshalber bolzen und buchse neu gekauft, der bolzen kostete nur 6 oder 7 euro. runtergeschraubt hat der kollege es mit ner rohrzange, ob aufschleifen bei dem vergammelten dingen einfacher gewesen wäre kann ich nich sagen