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hackeklaus
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Beitrag
von hackeklaus » Mo 10.03.14 21:21
Hi,
wie der Titel schon vermuten lässt suche ich eien 205 GTI, vorzugsweise mit 1,9er und KAT.
Er sollte in einen guten optischen sowie technischen Zustand sein.
Das Baujahr ist erstmal nicht so wichtig.
Ich Tausche auch gegen meinen 207 mit Wertausgleich je nachdem wie es kommt.
Bietet mir doch einfach mal was an wenn ihr was passendes "rumstehen" habt.
Beste Grüße, Hannes.
Zuletzt geändert von
hackeklaus am Di 15.04.14 22:11, insgesamt 1-mal geändert.
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hackeklaus
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Beitrag
von hackeklaus » Sa 15.03.14 00:49
push nochmal
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Rik 11
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Beitrag
von Rik 11 » Sa 15.03.14 14:12
Sind doch 3x mal bei Ebaykleinanzeigen drin....
wobei 2x nur Gentry ist aber immerhin.
Und preislich bekommt man nichts mehr geschenkt leider
wüßte 2 x gute
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hackeklaus
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Beitrag
von hackeklaus » Mi 19.03.14 16:20
Jo es ist wirklich schwer was zufinden.
Vorallem welche wo alles passt. Bin grad wieder an einem 88er dran ma gucken was da wird.
Ich bin aber immer noch offen für Angebote.
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Horst B
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Beitrag
von Horst B » Mi 19.03.14 16:24
hackeklaus hat geschrieben:Jo es ist wirklich schwer was zufinden.
Vorallem welche wo alles passt. Bin grad wieder an einem 88er dran ma gucken was da wird.
Ich bin aber immer noch offen für Angebote.
Na, bei der Suche nach einem zwischen 20 und 30 Jahre alten Fahrzeug ist der Anspruch nach "wo alles passt" aber irgendwie auch mächtig hoch...

Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mi 19.03.14 16:31
Horst B hat geschrieben:hackeklaus hat geschrieben:Jo es ist wirklich schwer was zufinden.
Vorallem welche wo alles passt. Bin grad wieder an einem 88er dran ma gucken was da wird.
Ich bin aber immer noch offen für Angebote.
Na, bei der Suche nach einem zwischen 20 und 30 Jahre alten Fahrzeug ist der Anspruch nach "wo alles passt" aber irgendwie auch mächtig hoch...

*gg* ist alles ne frage der defintion:-)
ne höhle zum restaurieren für 300 - passt.
ein rundumsorglos-paket zum reinsetzen und losfahren für 6000 - passt.
dazwischen kann man dann ja nen linearen graph anlegen*grins*
dann ist 2000 - "alles in ordnung + neu tüv + grade restauriert" automatisch out of range.
gruss
obelix
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Kris
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Beitrag
von Kris » Mi 19.03.14 21:09
obelix hat geschrieben:
ne höhle zum restaurieren für 300 - passt.
ein rundumsorglos-paket zum reinsetzen und losfahren für 6000 - passt.
ich denke nicht, dass es da mit einem linearen graphen getan ist ... wird wohl eher die kurve einer funktion 17. grades werden

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Rik 11
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Beitrag
von Rik 11 » Mi 19.03.14 21:24
Also ich würde eher einen im guten Zustand kaufen und mehr bezahlen.
Diese 500e Scheunenfunde bergen immer ein gewissen Risiko.
Was kost ja guter denke mal 5T Euro
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Beitrag
von Pipes2101 » Do 20.03.14 07:58
Ich habe bei kleinanzeigenebay einen gesehen aber den Preis will sicherlich keiner zahlen.
Der Wagen steht da wie geleckt komplette Hystorie bis zum Tag der Auslieferung belegbar.
Sämtliche Wartungsintervalle pünktlich und immer in einer Peugeot-Vertragswerkstatt gemacht.
Wagen wurde im Winter nie bewegt und stets abgemeldet belege liegen bei den restlichen Papieren.
Der Wagen ist Originalzustand, unverbastelt und 8-fach bereift um nur mal ein paar eckdaten anzusprechen
Der Preis war glaub um die 10.000.-€
Straße nass, Fuß vom Gas.
Straße trocken, drauf den Socken!

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Rik 11
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von Rik 11 » Do 20.03.14 10:33
@ Pipes der ist doch auch aktuelle drin bei Kleinanzeigen.
ein GTI Phase 1 in dem Zustand bekommst so nie mehr.
Ich habe leider nicht die Kohle den kaufen zu können.....
Mist
wieviel ist den eigentlich dein Budget.....
geht den auch ein CTI den die bekommt man noch deutlich günstiger....
he Jungs bald ist 1. April Saisonkennzeichen he
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