Warum keine Pug 505 ?

[XuFranke]

will der den 505 noch verkaufe was willen der noch dafür haben=)
kannst mir mal per pn ne nachricht schicken bitte

[Felix505]

Die Gründe sind ganz einfach:

In Deutschland wurden und werden in dieser Fahrzeug-Kategorie (obere Mittelklasse und Oberklasse) nur ungern "Nicht-Deutsche" Autos gekauft.... und selbst da nur ungern von Marken, die auch auf kleinere Segmenten tätig waren.
Deswegen sind auch Modelle wie der Opel Senator oder der Ford Scorpio (oder früher der Granada!) gestorben...

Es gab also von Haus aus wenige Fahrzeuge in Deutschland.
Die wenigen, die es gab, sind wirklich meist in Afrika oder Osteuropa gelandet, grade Modelle ohne Kat.
Nicht zu vergessen, dass die ältesten Modelle mittlerweile 27 (!) Jahre auf dem Buckel haben bzw. hätten, die jüngsten Limousinen immerhin 16 Jahre!

Rost ist nur bedingt das Problem... deutlich weniger als bei anderen Autos dieser Zeit!

Der 505 ist ein geniales Auto!

Wer Fragen rund um den 505 hat, kann sich gerne an mich wenden... bin dann doch ganz gut informiert... hatte bis jetzt 5 Stück in meinem Besitz.

Schöne Grüße an Alle Peugeot-Fahrer hier!

[Marc]

> XuFranke schrieb:
> will der den 505 noch verkaufe was willen der noch dafür haben=)
> kannst mir mal per pn ne nachricht schicken bitte

Uff, bevor ich noch überrannt werde (immerhin poste die Bilder ned zum 1x im Forum).. ich hab vorhin nachgefragt. Der 505 Turbo wird hier im Ort geschlachtet. Der Besitzer braucht einige Teile für einen anderen 505 & den 504.
Wer also Teile will soll sich bitte bei mir melden -> ich gebs dann weiter.

Greetings Marc

[InformatiX]

hm
schad.. ohne moos wär der sicher nett.. *g*
sag bescheid wenns soweit is. .helfende hände kommen dann vorbei, wenns die zeit erlaubt..

grüße
steffen

[Marc]

> InformatiX schrieb:
> hm
> schad.. ohne moos wär der sicher nett.. *g*
> sag bescheid wenns soweit is. .helfende hände kommen dann vorbei, wenns die zeit erlaubt..
> grüße
> steffen

Joa, nett schon mit "Belüftung" durchs Bodenblech ... kannst Ralph ja bescheid geben - er steht noch in der Werkstatt und bastelt

Ich geh mal "Narri ... "

Greetings Marc

[InformatiX]

Joa, nett schon mit "Belüftung" durchs Bodenblech ... kannst Ralph ja bescheid geben - er steht noch in der Werkstatt und bastelt

heut ned.. aba ich ruf ihn eh morgen ma an, wegen den andren sachen.. sein dsl muss man ja noch ferdisch machen. .und ich brauch den isdn-router *ggg* und dann frag ich ihn au mal deswegen....

nachher geh ich noch mitm thomas aufn bierchen.. hat heut geburtstag..

narro

(hm. das steht bei mir samstag an. faschingsparty.. also sonntags ned vor 14uhr und der 10. tasse kaffee ansprechen *ggg+)

grüße
steffen

[Marc]

> InformatiX schrieb:
> nachher geh ich noch mitm thomas aufn bierchen.. hat heut geburtstag..

Na dann gratulier mal schön von mir ...

> narro
>
> (hm. das steht bei mir samstag an. faschingsparty.. also sonntags ned vor 14uhr und der 10. tasse kaffee ansprechen *ggg+)
> grüße
> steffen

Nur Schattenparker gehen von Sa. auf So. schlafen

Also, ich mach dann mal ...

Greetings Marc

[605 SV]

Mein 2. Auto war ein 87er 505 V6 und der war einfach nur geil.
Habe ihn nach einem Jahr für einen 205 GTI 1,9 in Zahlung gegeben.
Der V6 hatte für 143 PS wahnsinnig viel Druck.





Das war mal mein V6 (hinterher heul)


Marc

[Felix505]

Hey Marc!


Schönes Auto, der V6, ja....
Aber so ein 1,9-er GTI ist ja auch nicht zu verachten!

Allzeit Gute Fahrt!


Felix505

[605 SV]

Hallo Felix,
nach 2 Jahren 205 GTI hatte ich dann wieder Sehnsucht nach an einem V6 und der GTI wurde für meinen 605 SV 3.0 in Zahlung gegeben.
Der 605 V6 läuft wesentlich sanfter als der 505 V6, die Leitungsentfalltung beim 505 V6 war im unteren Drehzahlbereich heftig und oben herum wurde er zäh.
Beim 605 verläuft die Leitungsentfalltung über fast das gesamte Drehzahlband.
Der 505 war eine Kampfsau, der 605 ist gutmütig und schnell.

Marc