schnippelgabi hat geschrieben:Hi
AHA !! Lambdasond wurde gewechselt,weil ich mir den Auspuff abgerissen habe , und die lambdasonde das nicht überlebte, dann fing das mit dem Standgas erst an.
Ich habe auch den Verdacht gehabt , daß es die Lambdasonde sein kann , aber die Werkstatt hatt mir mehrmals versichert, daß die Lambdasonde überprüft, und in Ordnung ist . Es sei sicher was anderes , nur nicht die Lambdasonde.
Weil ich keine Ahnung von Elektronik habe , und auch keine Prüfgeräte, muss ich das glauben .
Da kannst Du maximal die Werkstatt wechseln, die können mitm Diagnosegerät Parameter messen, also nicht nur Fehlerspeicher wenn gar nix mehr geht. Bei dieser Messung sieht man auch ganz gut wenn irgendein Parameter etwas aus der Rolle tanzt.
Da wäre dann z.B. dabei Regelkreis Lambdasonde, wieviel Spannung kommt raus und mitm Scope ob man ne Reglung hat.
Als nächstes das übliche, wie ist die echte Kühlwassertemperatur (die Anzeige zeigt ja ein über die Software "verschönertes und abgerundetes Signal" für den Fahrer an), dann eben Saugrohrdruckfühler und so weiter.... wenn er im Standgas unruhig läuft könnte eventuell auch das Magnetventil der Nockenwellenverstellung was weg haben fällt mir grad ein...
) gefunden habe, tippe ich auf einen Marderbiß. Es deutet schon auf einen Wackelkontakt hin, da das Phänomen nur manchmal auftritt.