Rückwärtsgangarretierung GTI6

[S16Freak]

Hallo,
habe an meinem 306 mit 6 Gang Getriebe das Problem das die Arretierung vom Rückwärtsgang nicht mehr rein geht, sprich der Rückwärtsgang ist immer anwählbar. Zuerst hab ich die Arretierung gar nicht erst raus bekommen, ging extrem schwergängig und der Rückwärtsgang ging gar nicht rein. Dann hab ich wohl zu kräftig gezogen und nun ist der R-Gang immer offen.

Kann mir einer sagen wie die Funktionsweise von dem Teil ist oder ob man das wechseln kann im eingebauten Zustand? Jemand schon das selbe Problem gehabt?

Bin für jeden Ratschlag dankbar!

Grüße

[Kris]

das sollte ein bowdenzugsystem sein - zumindest war es bei den BE-getriebe-205 mit sperrzug ab ende 1985 bis ende 1989 so.

in einer öffnung oben aufm getriebe sitzt eingeschraubt ein am zug aufgepresster zylinder, der durch federkraft ins getriebe gedrückt wird und dort die schaltwelle richtung r-gang-gasse blockiert. am schalthebel sitzt das gegenstück - zieht man die entsperrung am schalthebel, zieht man den zylinder gegen die federkraft leicht aus dem getriebe - und die schaltwelle kann richtung r-gang-gasse gleiten.

vermutlich hat sich dein bowdenzug aufgelöst. erst schwergängig und dann blockiert klingt nach aufgespleisstem stahlseil, das sich im mantel verklemmt.

[S16Freak]

Cool danke schon mal.
Kann ich den Seilzug einfach vom Getriebe abschrauben und abziehen? So weit ich das aus den sprengzeichnungen erkennen konnte steckt da nur ein "Finger" im Getriebe drin der mit einer Feder gegen die schaltgabel gedrückt wird.

Glaub werde erst mal an einem Ersatz Getriebe schauen ob man den Zug einfach abschrauben kann

[Kris]

ja, den zug kannste einfach rausschrauben. mach nur hinterher nen stopfen rein, sonste haste bald dreck im getriebe.
allerdings ist der r-gang dann auch immer "offen", sprich dein ausgangsproblem bleibt wie es ist.

[S16Freak]

Ja lag nur am Seilzug, hab nen anderen rein und alles wieder gut! Ein Problem weniger

Danke für deine Hilfe Kris