gti 1.6

[TonyRockyHorror]

Moin Jungs

Hab mehrere Probleme mit meinem 205 ---> Erstens mal hab ich in komplett auseinander genommen gekauft und habe keine ahnung was wohin muss. Zweitens habe ich elektronische probleme und zwar beim verlgen habe ich jetzt noch ca 3-4 stecker die ihren platz noch nicht gefunden haben und zwar vom Motorsteuergerät ein Blauer mit zwei Kabeln und einen ziemlich grossen Pin wo 2 kabel zu einem werden und weiss nicht wohin damit.Von der Zentralelektrik aus ein weisser mit 3 Kabeln und ein Brauner mit 2 Kabeln region zündspule. Im Innenraum habe ich 3 mal den gleichen stecker ein gelber mit 4-5 anschlüssen mit jeweils den gleichen kabeln ist das ein Massestecker?

Hinzu Kommt noch das wen ich zündung einschalte ausschliesslich die grosse Stop lampe und batterie lampe brennt bei öldruck leuchtet die lampe und die anzeige scheint zu funktionieren bei wassertemp geht nur die lampe. wen zündung aus ist brennt ständig tankanzeige bei zünung ein erlischt sie meiner meinung nach sollte es umgekehrt sein.

Ich weiss das es nicht so ausführlich ist aber offe jemand kann mir helfen

Gruss Kevin

[VF32DNFU]

gib mir mal dein bj.
der 205 wurde recht lange gebaut und nicht von anfang bis ende gleich....also das ist echt mal hart was du da versuchst :-D wenn man keine ahnung hat.

[VF32DNFU]

besser noch deine fahrgestellnummer!

[TonyRockyHorror]

Marke : Peugeot 205 Gti 1.6 l
Chassis Nr: Vf3 741 c66 g583 7196
Baujahr: 1.7.1985

[Kris]

am motorkabelbaum gibts nur 1 blauen - der geht auf den temperaturfühler (ebenfalls blau) unterm verteiler.
jener, an dem 2 kabel zu einem werden ... ich schau da so selten rein, meine aber, das müsste jener sein, der im schwarzen kasten vorm getriebe (wo das benzinpumpenrelais drin sitzt) mit dem rest des kabelbaumes verbunden wird.

der braune bereich zündspule - geht der auf den sensor am getriebe?
das wäre ein diagnosekabel, das bleibt unbelegt.

der gelbe müsste ein massestecker sein. die kabel wären dann grün/gelb und hätten vor den nummern immer ein M stehen. deine probleme klingen auch stark nach massefehlern. der massepunkt sitzt irgendwo an der lenksäule. wenns keine massekabel sind, schau mal ob auf der platine ein passender steckplatz frei ist.

VF3741C66G ist ein '86er modell (G=> 1986).

[Pireselli]

Hier gibts in englisch ein schönes Service Manual



http://schematicwiring.com/automobiles/ ... ed-engine/

Auf Seite 12-19 findent man für den XU5J das Engine Diagram
und auf 12-15, 12-16 die dazu gehörige Nummerierung