Ich möchte mein neuliches Erlebnis auch in diesem Board kundtun und hoffe auf zahlreiche Antworten - vielen Dank im Voraus.
Hallo zusammen;
am vergangenen WE hatte ich eine nicht so tolle Erfahrung mit meinem P307 SW (Bj10/2004 - 1,6l Diesel) gesammelt.
Da ich unter der Woche nur zwischen Wohnung und der Arbeitsstätte pendle, dachte ich mir, ich müsse ihm mal auf einer längeren AB-Fahrt ein wenig die Sporen zeigen und hab ihn auf einem AB-Teilstück ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf Vmax beschleunigt.
Plötzlich gab es nach ca. 2-5min Fahrt einen Geschwindigkeitseinbruch (190 runter auf 170km/h). Ich ging daraufhin vom Gas und steuerte vorsorglich die rechte Fahrspur an, um notfalls auf den Standstreifen zu wechseln.
Ich kuppelte den 5. Gang aus um in den 4. zu wechseln als sofort nach dem Auskuppeln der Motor in den maximalen Drehzahlbereich wechselte und dort verharrte.
Es dauerte keine 5s und aus der Abgasanlage schoß weißblauer Rauch (Aufgrund der hohen Drehzahl wohl verbranntes Öl). Ich wechselte sofort mit Warnblinker auf den Standstreifen, stoppte das Fahrzeug und versuchte den Motor abzuschalten, was mir aber durch Abziehen des Zündschlüssels nicht gelang!
Ich konnte den Motor erst durch 'abwürgen' abschalten.
Dann hatte ich erstmals Zeit zu überlegen "Was war das denn?" Ich wartete noch einen Moment und startete den Wagen erneut. Er lief nun auf normaler Drehzahl qualmte jedoch immer noch stark für ca. 1/2 bis eine Minute. Danach setzte ich meine Fahrt fort. Bisher habe ich mich aber nicht mehr getraut das Gaspedal durchzutreten.
Gibt es hier ähnliche Erfahrungen? Was kann das gewesen sein? Mein erster Verdacht wäre ein klemmendes Gaspedal - was meint ihr?
PUG werde ich morgen mal kontaktieren - heute hat's mir zeitlich nicht gereicht. Sollte ich parallel das KBA informieren?
Danke schonmal im Voraus für eintreffende Kommentare.
Gruß
- Martin
Service
