205 GTI motor in 309 XS

[pipo_106]

ich hab da mal ne frage ...

ich bin auf den 205/309 gebiet nicht so wirklich bewandert. Ich habe einen 309 Xs und will den 1.9er reinsetzten . ich meine da mal gehört zu haben das der 1,9er ausm 205 der selbe ist wie der 309 GTI . Müssen die achse geändert werden ? oder versteifungsbleche? Oder sind irgendwelche anderen sachen zu beachten ? Umgebaut habe ich schon öfter mal sowas aber nur auf dem 106er gebiet.

Über ein paar tips würde ich mich sehr freuen

gruß phil

[Kris]

moin!

nunja, DEN 1.9er gibt es schonmal nicht. es gab eine ganze reihe 1.9er, die teilweise auch baugleich im 205 und 309 zum einsatz kamen:

- 1.9 102ps multipoint => 205 + BX + 405 (k.a. ob es den im 309 gab ...)
- 1.9 109ps monopoint => 309 + BX + 405 (der motor bekam nie das kürzel GTI)
- 1.9 120ps multipoint => 205 + 309 + BX + ZX + 405
- 1.9 128ps multipoint => 205 + 309
- 1.9 16V 147ps => 309 + BX + 405
- 1.9 16V 158ps => 309 + BX + 405

generell gilt: einen 8V anstelle eines anderes 8V zu verbauen ist relativ einfach. hardwaremässig passt das alles untereinander, nur die verkabelung und einspritzanlagen können eine etwas aufwendigere baustelle sein.

was fürn motor hat denn dein XS - da gabs ja auch zig verschiedene ...

[pipo_106]

das kann ich dir jetzt im mom net genau sagen ... ein 1,6 mit 88ps was ich so ausm kopf weiß. beim 106 gibt es einen getrennen (mit 2 "zentralstecker") Motorkabelbaum ist das beim 205/309 auch so ? den motor den ich bekomm ist der mit 120ps.

[Beep]

nein ist leider nicht so. beim 309 hast keinen stecker den einfach abschrauben kannst. musst also aus dem spenderfahrzeug komoletten motorkabelbaum bis hin zum sicherungskasten raussbauen und dann den anderen rein und das steuergerät samts kabel überm handschuhfach muss auch mit raus (die kabel da bin in den innenraum zu bekommen ist bissl fummelei aber im sicherungskasten kannst die dann einfach wieder anstecken und müsste gehen.

aber was anderes um von 88 (xu5m) auf xu9j zu rüsten musst du vorne auf innenbelüftete bremsen und hinten auf scheibe umrüsten wenn das getüvt haben willst flei auch die drehstäbe das weiss ich aber nicht genau aber auf jeden fall die bremse. wäre einfach du baust den xu9m ein der mit die 109 ps hat minimal mehr drehmoment als der gti aber hat halt dann etwas weniger dunst obenrum aber spass macht der allemal. dafür musst jedoch dir bremsen nicht wechseln der hat serienmässig vorne de kleine schiebe und hinten trommel (versteh ich zwar nicht wieso denn schlieslich hatte der xu5j mit 104 pferde hinten scheibe und der nicht aber ist halt so)

[Kris]

das liegt an der endgeschwindigkeit - der 309 GTI 1.6 war lang übersetzt, lief 200kmh und hatte daher die grossen bremsen.

es gab meines wissens noch ne version GT oder XS mit dem 1.6er GTI-motor und 105ps aber mit den unbelüfteten bremsen vorne und trommeln hinten.

[pipo_106]

also mein 309 hat die innenbelüftete bremse vorne . ja mit der hinterachse müßte ich dann sehn ... die ist nicht zufällig gleich mit der vom 205 oder ? mit dem kabelbaum ist aber blöd aber naja mal sehen sollte zu schaffen sein ..... wie sit das mit motorhalter, getriebehalter usw alles gleich ? wenn ich glück habe bekomm ich auch den ganze 205. wie ist das mit dem tacho jetzt ist einer mit mit drehzahl drin ... aber bei gti sind doch noch andere anzeigen oder ? muß ich dann nur bis zum sicherungskasten neu machen oder auch noch weiter ? ausser jetzt das steuergerät.

[Beep]

hinterachse vom 205 passt zwar von den halterungen und alles rein aber die ist 5 cm schmaler so das beim einfedern die federwegsbegrenzer nicht da aufsitzen wo sie sollen sondern ´die würden dir die bremsleitung wegklopfen.
tacho kannst du tauschen für die zwei anzeigen musst du aber nicht. und wenn musst du beim tacho nur den tacho wechseln nicht die kabel mit. die kabel für öldruck und öltemp sind im kabelbaum vom sicherungskasten bis zum tacho schopn vorhanden und sobald du den gti motorkabelbaum anschliesst gehen die auch.

bin mir nicht sicher ob die scheibenbremse einfach auf die achse mit trommel passt oder ob da die zwei achsen zerlegen musst und flei die achsschenkel vom 205 ins achsrohr vom 309 bauen musst. also hast auf jeden viel fummelei vor dir. isses da nicht einfacher den 205 komplett als ersatz für den 309 zu nehmen?

[Kris]

kauf dir doch einfach nen 309 GTI - die gibts doch für kein geld.

[pipo_106]

ja ich hab numal nen 205 da stehen .... wäre ja blöd wenn ich den net nutze.... oder was meint ihr ?

[Kris]

dann fahr den 205