beim versuch die KW-scheibe zu lößen ist ein stück der arretierung( zwei alunasen die im abstand von ca 8mm zueinanderstehen) abgebrochen.pOtH hat geschrieben:da fehlt ja ein gutes stück, mal ganz doof gefragt:. wie bekommt man nen zahnriemen so "runtergeschrubbt", sicher das er net "übersprungen" hat?
dieses kleine stück hat sich auf den riemen gelegt. beim drehen zur servicestellung zwischen der wapu verkeilt und dadurch ist der schaden entstanden.
ein übergesprung ist entstanden, allerdings nicht im betrieb, sondern beim drehen mit der ratsche.
war aber kein problem, da sich peugeot mit den beiden arretierungen richtig was bei gedacht hat, um die richtigen steuerzeiten wieder herzustellen.
ohne überheblich zu klingen: das geht so einfach, daß man(n) den ruhigem gewissens innerhalb der wechselintervalle erneuern kann/soll. vorausgesetzt man hat zugang zu einem amtlichen schlagschrauber!
