egal ob während der fahrt (schnell oder langsam) oder im stand - egal ob er warm oder kalt is - egal ob es draußen warm oder kalt is - - in total unregelmäßigen abständen und SCHLAGARTIG, als ob man den schlüssel rum-ge-dreht hätte. ohne vorher zu zucken, zu ruckeln, oder zu mucken.
erstma hallo zusammen - melde mich auch wieder mal zu wort - und hoffe jemand hat nen tipp !!! wie gesagt; -das is kein zustand. habe heute mal versucht den fehlerspeicher auszulesen und muss sagen, ich bin wohl zu blöd dafür. habe die anleitung hier berücksichtigt aber zu keinem ergebnis gekommen.
dazu erstma ne frage - dieser besagte stecker soll "unbesteckt" irgendwo im motorraum rumfliegen ????? - dazu ein bild. bitte den link klicken:
http://www.me-prod.de/stuff_ma/stecker.jpg
is das dieser - - der is bei mir weiß´???? und mit besagter anleitung kam es zu keinem ergebniss, außer das die sicherung von meinem drehzahlmesser rausgeflogen is.
weiter hat nix geblinkt oder ähnliches.
hat jemand vielleicht sonst nen tipp.......ich tippe ja stark auf die elektrik/zündung. zündspule, zusatzluftschieber ? drosselklappenpoti `? - wo kann ich mal anfangen. bin für jeden tipp dankbarl...auch wenn mir mal noch jemand das mit dem auslesen erklären könnte. - so für totalnoobs. ich check nicht ganz was die 2-adrigkeit auf sich hat. in der einen beschreibung würde ich das so verstehen das ich ein einadriges kabel auf einer seite in den stecker stecke (13 oder 15 - einen der beiden pole) und das andere ende 3 sekunden auf masse lege - - oder 2 kabel auf masse lege - oder nur die 2 pole brücke ? oder ganz anders.
bin wirklich super dankbar wenn mir jemand weiter helfen könnte.
schönen gruß aus frankonia - mittsch
Service
