BRAUCHE XAD Info´s ; Schlüsselnummer ect...

[D.B.205]

Bitte ma ein Foto und ca die Abmessungen vom Laderaum

Versicherung (da LKW steigst du ja so oder so mit 100% ein) hatte ich im Ersten Jahr knappe 300€ (halbjährlich) incl. Teilkasko mit SB150. Man sinkt dann aber schnell auf 70% und dann 40%...ich glaube ab nächstes Jahr kann man bei einigen Versicherungen sogar beim LKW auf 30% kommen.

Gruß Dirk

[205*Cti]

das hab ich schon gesehen das SF 1/2 schon 85%; SF1 65 und SF2 45% beim LKW ergeben.

Aber ich steig glaub ich mit SF 2 ein da er als 2. Wagen läuft und meine 1. Versicherung schon mehr als SF2 hat.

Naja 300 sammt TK geht ja. kommt eh nur Haftplicht her.

Danke

Aber doch vielleicht mla noch ein Foto vom Laderaum



ich hab noch nen Gentry Teppich der leider hinten einen kleinen Riss hat. Der kommt da rein :-))

[205*Cti]

BBBOOOAAAA

1m ZWISCHEN den Dömen ist ja Hammer
und Heckklappe auch aus Kunsstoff. Da kann nicht viel klappern und wenn ja kommt gleich GFK dran .-)

[205*Cti]

AAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH

hab gerade mit der Versicherung telefoniert. Die haben den A**** offen. LKW gillt nicht als 2. Wagen selbst wenn er nicht gewerblich genutzt wird. Also SF 0 100%

egal welches Auto es geht nur nach den PS. So und bei den bissi 64PS zahl ich 1070€.

Die spinnen doch. Such mir gleich eine andere Versicherung

[205*Cti]

so die billigste ALLER Versicherungen sagt 970€

[nullahnung]

willst Du unbedinget einen Kastenwagen fahren oder geht es Dir nur um dei Mitnahme der günstigen Kfz-Steuer für LKW. Wenn letzeres, dann sollte Du mal durchrechnen ob Du mit nem auf EURO II nachgerüsteten Diesel-PKW micht billiger fährst. Zahle jetzt bei 45% 320 EURO. Dazu kommen hat 288 Euro Steuern statt nur 78 Euro. Gibt ja aber sichrlich noch Pug-Diesel in günstigeren Typenklassen. Könnte jetzt noch mehr schreiben, müsste aber erstmal wissen ob Du eines Morgens aufgewacht bist und fesstellen mussstes, daß Du ohne einen XAD in Racingtrimm nicht mehr leben kannst......................................

[Kris]

der normale 205 hat auch 1,15x1,05m ladefläche - das nimmt sich nix.

das teil hat nur den vorteil, dass es höher baut und man so höhere und sperrigere teile transportieren kann.

wenn du das teil auf euro-2 aufrüstest kostet es genau wie ein 1.9er GTi/CTi 302 euro/jahr steuer.

die im unterhalt billigste variante ist der 1.4er benziner - der mit euro-2 ... diesel ist eben doch was für vielfahrer, auch wenn der etwas günstigere spritpreis lockt.

das GFK-zeug ist genial, aber auch das problem - GFK und blech mögen sich nicht wirklich, meist gammelt es unterm plastik sehr böse.

[205*Cti]

Dem Pilz hilf cih schon auf die Sprünge.

Geht mir A um den Platz (auch das hoch gebaute)
B darum dass es von Haus aus ein LKW ist
C günstige Steuer
D sperrige Sachen transportieren

[Kris]

nun - ein 1.4er wird bis ~25tkm jahresfahrleistung wohl immer billiger bleiben als ein diesel.

[205*Cti]

es geht aber HAUPTSÄCHLICH um den Transport von Sperrigen gütern und großen Kisten :-))