Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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ccler
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Beitrag
von ccler » Mi 19.04.06 21:59
Gibt es da schon einen HDI Tuning Firma die den 2.2 liter
einen passenden Chip verpasset?
Wieviel PS bzw.Nm.wird der dann haben
ccler
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InformatiX
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Beitrag
von InformatiX » Mi 19.04.06 22:13
laut
http://www.clemens-motorsport.de :
Leistung Optimiert 176 KW / 240 PS
Drehmoment 490 Nm bei 1750 U/min.
Höchstgeschwindigkeit ca.235 km/h
grüße
steffen
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ccler
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Beitrag
von ccler » Mi 19.04.06 22:17
geht da die leistung schon so weit nach oben?und erst das Drehmoment des ist ja brachial...
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zak
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Beitrag
von zak » Mi 19.04.06 22:30
ÄÄÄÄHHHHHHMMM.
STOOOOOP
InformatiX, deine Daten bzw. die vom Clemens sind die des 2.7L HDi.
Der 2.2er ist noch gar nicht aufm Markt
Soweit ich weiß kommt der 2.2er im 308 als auch im 407.
Wann...keine Ahnung. Google vielleicht?!
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Der_Wurm
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Beitrag
von Der_Wurm » Mi 19.04.06 23:02
@zak:
Soweit ich weiss ist der 2.2 aber schon aufm Markt!!
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Beitrag
von InformatiX » Mi 19.04.06 23:20
ach shit. der 2.2
*g*
stimmt. wer lesen kann, is klar im vorteil..
ich hatte grad davor nen fahrbericht vom v6 2.7hdi im ösiforum gelesen.. da war ich hier wohl etwas flüchtig!
sorry, ich ziehe meine aussage zurück!
grüße
steffen
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Aron
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Beitrag
von Aron » Do 20.04.06 03:24
Der_Wurm hat geschrieben:@zak:
Soweit ich weiss ist der 2.2 aber schon aufm Markt!!
bestellbar ist der ab jetzt, ob die aber schon in Großserie die Bänder verlassen haben ???
ach ja, Leistungssteigerung wird es sicherlich geben sobald paar davon rum fahren, pauschal kann man sagen 20-30% mehr wird wie immer standart sein
die Chiptuner werden sehr schnell sein, die Boxenbauer werden etwas länger brauchen, das ist die 3. Generation von CR Einspritzanlagen (1800bar) und der erste seiner Gattung im Peugeotregal
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Beitrag
von InformatiX » Do 20.04.06 08:06
mal naiv gefragt.. wieso brauchen die boxbauer länger wie die chiptuner?
ich dacht, die spielen beide an den gleichen parametern rum...?
danke und grüße
Steffen
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Beitrag
von Troubadix » Do 20.04.06 08:17
InformatiX hat geschrieben:mal naiv gefragt.. wieso brauchen die boxbauer länger wie die chiptuner?
ich dacht, die spielen beide an den gleichen parametern rum...?
danke und grüße
Steffen
chip greifst ins regal baust den und gut, die box muss die anschlüsse und die gehäuse auch noch passen, also etwas mehr arbeit was ein grund sein kann das es länger dauert.
troubadix
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(Samuel Beckett)
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Beitrag
von Aron » Do 20.04.06 14:22
Troubadix hat geschrieben:InformatiX hat geschrieben:mal naiv gefragt.. wieso brauchen die boxbauer länger wie die chiptuner?
ich dacht, die spielen beide an den gleichen parametern rum...?
danke und grüße
Steffen
chip greifst ins regal baust den und gut, die box muss die anschlüsse und die gehäuse auch noch passen, also etwas mehr arbeit was ein grund sein kann das es länger dauert.
troubadix
genau, nen neuer Motor bei dem richtigen aufm Prüfstand, welcher die Software zerpflückt... gut 3h etwa, werden ja nur paar Parameter der Einspritzdauer geändert
bei ner Box ist das anders, da die Hardware anders ist, wie schon geschrieben, Generation 3 bei den CR Triebwerken, hier geht es auch um die elektronischen Signale