Hi Leutz,
Stimme Obelix zu. Der 1,9 hat ein prima Fahrverhalten bis zum Grenzbereich, aber jenseits dessen wirds kritisch.
Hätte mich auf der Autobahn beinahe geplättet, als ich mit 120 nach links rauswollte, direkt hinter einem Sprinter. Bin halt sehr (zu) knapp hinter ihm raus, in dem Moment latscht der ****** auf die Bremse, aus Absicht, um sich dafür zu rächen, dass er vorher eine Weile hinter mir bleiben musste, obwohl er mich mit aller Macht wegdrängeln wollte. Ich also aus dieser leicht schrägen Position heraus auf die Bremse und dann wieder nach rechts. Dabei fing das Heck sofort an zu schwänzeln wie bescheuert, immer stärker, und ich hatte echt Glück, das ich es wieder einfangen konnte. Da wird man doch sehr blass. Sicher, in diesem Fall war ich nicht ganz unschuldig an der Situation, aber so ein Manöver kann ja auch sonst mal vorkommen. Da sind die elektronischen Helferlein a la ASR und ESP ausnahmsweise mal ne gute Sache.
Übrigens haben die alten GTIs öfter mal ungleichmäßige Bremswirkung auf der Hinterachse, entweder weil diese Druckregler an den Leitungen kaputt sind (das ist ganz ganz böse bei Vollbremsung oder Bremsen in der Kurve!), oder weil die Sättel total im Eimer sind (besonders an gewissen schwarzen GTIs mit frischem Hessen-Tüv, ich nenn jetzt mal keine Namen).
Es ist schon was völlig anderes, ob man bei Regen mal die Handbremse lupft oder im Grenzbereich die Haftung am Heck verliert. Bei letzterem sind die Fliehkräfte ja meist viel stärker und die Reaktion daher so abrupt, dass echt nur wenige schnell genug reagieren können.
Also, viel Spaß beim Heizen mit Respekt :-)
Sorrentix
> obelix schrieb:
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> > der gti kommt meistens nur über dei hinterachse gerutscht. und zwar ganz gemütlich und sachte. da muss man sich schon anstrengen damit da was passiert.
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> gemütlich???
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> ihr seid anscheinend alle noch nie im grenzbereich gefahren...
> da iss nix mit gemütlich. der geht zackig weg und den abzufangen ist ne echte kunst.
> das können vielleicht 3 von 100...
>
> gruss
>
> a.
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