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Folgendes sei gesagt: Ich verfüge über ein relativ reiches Theoriewissen und brauche jede erdenkliche Hilfe von euch bitte um mein Projekt zu realisieren. Wie Ihr an der Überschrift erkennen könnt möchte ich aus meinem 1.6l Peugeot 306 gerne einen Turbo machen, dafür habe ich folgende Fragen:

1. Gibt es irgendwelche Leistungsstarken Turbolader der Firma Peugeot, die ich verwenden kann?

2. Sollte ich lieber einen Univeralturbo von Apexi, HKS etc. benutzen?

3. Was muss ich alles umbauen, wenn ich einen kleineren Lader nehme, außer die Hinterachse (Braucht ja Bremsscheiben und keine Trommeln)?

Ist folgende Aussage richtig:

Die Luft wird angesaugt am Luftfilter, geht danach in den Ladeluftkühler, von dort in den Turbolader und von dort in den Motor?

Danke schonmal im voraus für viele hilfreiche antworten.

PS: Ich weiß, dass das verdammt viel Stress und Arbeit wird, aber lasst mich bitte spinnen ^^

mal wieder das thema turbo...

also ausser dem lader, der ladeluftkühlung und der hinterachse musst du noch paar sachen überdenken.

die verdichtung muss runter durch platten im kopf oder extrem dicke kopfdichtung

die benzinmenge muss angepasst werden, z.b. zusatzsteuerung und zusatzdüse einspritzdüse.

der 1.6er hat das getriebe bei peugeot mit den meisten schäden und wird die mehrleistung nicht mitmachen.

keine lader die du mal eben übernehmen kannst, also "universallader anpassen"

kein abgasgutachten für den umbau


kleiner tipp von mir???

kaufe dir nen 306 S16 163PS dann hast günstig mehr leistung und das legal, wenn du deine karosse wegen bereits erfolgten umbauten behalten willst dann suche dir ein unfallauto zum schlachten und baue alles um.


troubadix

und JETZT hole ich mir flips und nen bier

OK Danke, da kann ich schomal was mit anfangen. Es geht mir eigentlich nicht wirklich um den Wunsch nach mehr Leistung, es geht mir um das selber Hand anlegen und das Schaffen eines 306, der so nicht existiert, das ist zumindest MEIN Tuninggedanke. Naja wie dem Auch sei, wäre es vll nicht auch ratsam den 3.0 l V6 aus dem Break zu nehmen? Und ich habe einmal gelesen, dass es den 306 als Rallyeversion mit ner 2,8l Maschine gab, wo könnte ich die herkriegen?

Alizdair hat geschrieben:
PS: Ich weiß, dass das verdammt viel Stress und Arbeit wird, aber lasst mich bitte spinnen ^^ :D

naja, es sind schon andere an dem thema turboumbau eines alumotors gescheitert:-)
der einzig sinnvolle weg dürfte sein, ein bereits ab werk mit aufladung verehens triebwerk in deinen 306 zu verpflanzen. einen saugmotor auf ein gebläse umzubauen ist zwar möglich aber nicht haltbar - von der möglichkeit einer (legalen) tüv-abnahme reden wir nun mal erst gar ned, die gibts nämlich ned:-)

einen bereits aufgeladenen motor zu adaptieren ist auch ne reizvolle aufgabe und sogar unter bestimmten voraussetzungen tüv-fähig...

ich setz mich dann mal zu troubadix, bier und chips sind ja schon da:-)

gruss

obelxi

Alizdair hat geschrieben:Und ich habe einmal gelesen, dass es den 306 als Rallyeversion mit ner 2,8l Maschine gab, wo könnte ich die herkriegen?

Wenn du das herausfindest, wird die Bibel um ein Kapitel über dich erweitert

Den Rennsport-Motor kannst du dir abschminken, und der V6 mit 190 PS passt zwar, ist aber vom TÜV her kaum machbar.

Der einzige rentable/bezahlbare Turbomotor von Peugeot ist der 2.0 8V mit serienmäßig ca. 150 PS, den hat hier im Forum schon jemand im 306 und 205.

obelix hat geschrieben: ich setz mich dann mal zu troubadix, bier und chips sind ja schon da:-)

gruss

obelix

troubadix

Prost Troubadix!!! ...... ...Rülps!

Psychobilly hat geschrieben:Prost Troubadix!!! ...... ...Rülps!

ach-ja, mit dir muss ich auch mal wieder eines ziehen...


troubadix

der 2.0l 8v in melchem Peugeot ist denn der Serienmäßig drinne?

Gentsai hat geschrieben:

Alizdair hat geschrieben:Und ich habe einmal gelesen, dass es den 306 als Rallyeversion mit ner 2,8l Maschine gab, wo könnte ich die herkriegen?

Wenn du das herausfindest, wird die Bibel um ein Kapitel über dich erweitert

Den Rennsport-Motor kannst du dir abschminken, und der V6 mit 190 PS passt zwar, ist aber vom TÜV her kaum machbar.

Der einzige rentable/bezahlbare Turbomotor von Peugeot ist der 2.0 8V mit serienmäßig ca. 150 PS, den hat hier im Forum schon jemand im 306 und 205.

Ja aber so wie der 8V Turbo in dem 306er eingebaut ist, wird es auch nicht viele Tüv´er geben die den eintragen.

also für den Segen des Tüv´s und auch für meinen Seelenfrieden würde ich bei dem 8V Turbo einen anderen Abgaskrümmer nehmen um nicht an der Karosse des 306er´s flexen zu müssen...

Und die 8V Turbo´s gibt es im Peugeot 406 (siehe meinen) im 806 und bei Citroen Modellen z.B. Xantia - XM

Ach ja und das 306er Rallyauto (306 Maxi) gab es nie mit einem 2,8 Liter, sondern mit einem auf alle Kunst aufgemachten Saugmotor mit 2,0 Liter S16 Motor (150 PS grundbasis) die Lüge mit dem 2,8 Liter steht aber in Wikipedia....(stimmt bloß leider nicht)


ÄÄÄHHHH Troubadix - Obelix...... is noch Bier da ???

Grüße Thilo