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Hallo Erstmal

Ich bräuchte mal eure Hilfe ... möchte mir einen 406 Break Kombi zulegen.
Auf was muss ich beim kauf besonders achten
Ich dachte so einen mit 1,8L mit 110PS oder den 2,0L mit 132PS so ab BJ.97

Würde mich auf eure antworten freuen ...

So Du möchtest einen Phase1 (altes Modell).

Ich habe mir ein Phase2 ab 1999/2000 gekauft, weil ich den eleganter fant (Front).
(Da ist aber ein neuer Umweltfreundlicher LACK darauf, der ist nicht so wiederstandsfähig)

Hier ist ein guter test, leider in der Falschen Sprache ....
http://www.bilnorge.no/pdf/2003_-_BRUKT ... ot_406.pdf

Peugeot hat ein paar macken mit Elektronikk, ein Bekanter meint kauft dir wenn schon einen ohne viel schnick-schnakk. Das Amaturenbrett bei der Phase1 hat wohl des öftern einen Wackel! Auch sei der 1.8L etwas schwach für die 1.5t die der 406 wiegt. Aber Geschmacksache!

Meiner ging relativ gut durch den TüV ....
Bremsbeläge/-scheiben vorne, beide Federbeinlager vorne (festgerostet), und ein Stabilisatorstag hinten. Aber das sind eh alles allgemeine Abnutzteile.
.
Ansonsten hab ich die anderen Typischen Fehler: Airbag leuchtet mal, mal nicht, neuerdings ist er am Krümmer undicht (wohl auch typisch).

Aber ansonsten soll er viel Auto fürs Geld sein!
Schau dich om Forum um (suche nach 406) und dann findest DU div Tips dir nützlich sind.

Viel Glück!!!

hi,

je nach geldbeutel und fahrweise, würde ich(!) mich für den 2.0L entscheiden.
hab mir ja auch einen geholt...mit garantie und allem...

auf dem blatt sind es nur 22ps mehr, aber gerade der kombi wird wohl nicht leer umhergefahren werden (großfamilie, gepäck) -da braucht man schon bischen mehr dampf.

der 1.8er ist minmal sparsamer, kommt dafür aber nicht vom fleck.

der 406 ist eine mittelklasselimousine, die früher so um die 45.000DM gekostet hat, du bekommst also sehr gute ausgereifte technik, viel komfort für jetzt ur noch wenig geld...

das auto ist ruhig, da klappert nix.

wenn du nicht sehr viel am autoschraubst, würd ich den zur dekra fahren und mal schauen lassen.

die teuerste dinge sind:
-die kupplung
-antriebswellen (wgen abs)
-kopfdichtung
-klimaanlage
-LiMa (da fällt man um, wenn man weiß was die kostet!)

also schauen, wie die antriebswellen aussehen, die manschetten. gucken ob scheckheft gepflegt und wie der motorraum im allgemeinen aussieht.

das getriebe von dem 2.0L 16v, der 5te gang ist etwas länger übersetzt als bei den normalen 16v's.

bei 120km/h 3200upm
bei 145km/h 4000upm

beim 309 gti 16v:
120km/h bei 4000 upm.

dadurch spart man ne menge sprit,
ich hab mit eingeschalteter klima und auto total beladen und konstanterfahrweise zwischen 7,9-8,5L verbraucht.

in der stadt liegen ich bischen drüber....

es ist nicht so laut. oder man kommt mit der gleichen drehzahl recht zügig vorran -dass der 406, die motoren durch die übersetzung viel mehr laufleistung aufweisen können..brauche ich wohl nicht zu erwähnen...

gruß

Jo, Danke für eure Antworten ging aber fix

Wie sieht es mit Rost aus ist der anfällig mit Rost.
Ihr sagt, ein paar Macken mit Elektronik welche sind das genau ... nur Airbag Lampe
Das die Motoren hohe Laufleistung aufweisen habe ich schon gesehen, also sind die Peugeot Motoren sehr langlebig.

Mir gefällt der 406 sehr gut, hat auch schon D3, sollte ein Kombi sein mit zwei Liter 132PS in Schwarz vielleicht noch Silber

wenn du rost findest...mach ein foto von und stell es hier rein, wir machen dann extra eine gallerie dafür auf... -du wärst der erste

entgegensetzlich bisheriger meinungen rosten die franzosen nicht so schnell -wenn er keinen unfall hatte und es nicht fachmännisch gemacht worden ist.

auch wenn er kein D3 hätte -kann man umschlüsseln.

ungewohnt ist es, dass man bei dem fahrzeug auf jedenfall ein klima braucht... sonst geht man ein, wird sehr schnell warm innen drin und staut sich....

der rest der bauteile(koppelstange etc.) verhält sich zu deiner fahrweise... -du bestimmst, wie lang es halten soll...

ich denke du machst keinen fehler, wenn du dir einen holst -ich bin immer noch begeistert von! (als ehemaliger 309 gti/16v...und turbofahrer)

gruß
ps: mit elektrik hatte ich noch keine probleme...teuer wirds wohl wenns in richtung zündanlage geht....da is nix mit einzelteilen....

Das mit den Rost hört sich mal gut an, das er nix hat, ich möchte auch keine finden und haben.

Klima sollte er schon haben genau wie ABS ZV und E-Fensterheber und eine AHK wäre auch nicht schlecht wenn die schon dran wäre.
Auf die Elektrik bisschen mehr drauf achten ob die Ok ist, und denke mal wenn die Zündanlage nicht OK ist merkt das schon von selber.
Ich habe nicht viel ahnung von einen peugeot, das wird mein erster werden, habe nur ein Peugeot Elystar Roller echt ein klasse teil, und jetzt dachte ich warum kein Auto von Peugeot, bei meine anderen wagen ein Deawoo ist der Zahriemen gerissen bei 150KM/H Wasserpumpe hat sich festgesetzt.

Was verbraucht so ein ... 1,8L zu dem 2,0L so im Durchschnitt.

Guck doch mal hier, da hat man einen ganz guten Überblick:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... ower_e=110

Um solche Werte rauszufinden ist Spritmonitor.de ne gute Sache. Dort kannst allerdings nur nach Leistung (KW) und nicht nach Hubraum einschränken.
Eine Auswertung über alle Peugeot 406 Diesel mit mindestens 15.000 protokollierten Kilometern hat einen Durchschnittsverbrauch von 6,72 Litern auf 100 KM ergeben. Das sind allerdings dann die Ergebnisse von gerade mal 20 Usern.
Bei 1.500 KM liegt der Durchschnitt von 34 Usern bei 6,70 Litern / 100 KM.

Mensch bist du langsam