www.peugeotforum.de

http://cgi.ebay.de/Power-Booster-elek-T ... otohosting

Ein kolegga hat das verbaut!
dachte am anfang einfach nur LOL, das ja so nä Abzocke!
Aber das soll angäböich was bringen!Nicht viel aber man soll den unterscheid in einer kleinen Machine Spüren!

Was hällt ihr davon?

Schönene abend noch

bringt bestimmt viel hörbare leistung

> Ein kolegga hat das verbaut!
> dachte am anfang einfach nur LOL, das ja so nä Abzocke!
> Aber das soll angäböich was bringen!Nicht viel aber man soll den unterscheid in einer kleinen Machine Spüren! :cool:

also wurde mal in einer zeitung getestet, hat echt was gebracht, also echt messbare mehrleistung, trotzdem ergebniss nicht empfehlenswert weil zu teuer.


troubadix

muss heut mittag die scans mal suchen und evtl einstellen

also.. wenn jmd. interesse hat.. ich hätte hier noch so powerboost-lüfter in rohform...
zur direkten integration in den ansaugtrackt...



laufen auf 12volt..

würd mal sagen so 100eu inkl. versand, bei interesse bitte pm...


Steffen

Und dazu noch den Powerbooster, damit sich der Lüfter noch schneller dreht




Warum ein zusätzlicher Verstärker

Die Luft-Mehrleistung für den Power-BOOSTER, durch einen

zusätzlichen Verstärker, beträgt ca. 30%!

Dieses wird durch eine höhere Voltzahl erreicht

Der Bord-Computer und die Elektrik wird dadurch nicht beeinflußt

(Die Spannung fließt nur in Richtung BOOSTER)

Power-BOOSTER und Verstärker sind gesondert abgesichert

Einbau:



Vorteil is, hast auf den Treffen immer n Fön dabei



Quelle: http://www.kamann-autosport.com

ja klasse. wer sowas kauft, kann sich das vors rechte ohr packen und links die wäsche trocknen.

WARUM gibt es überhaupt Leute, die nach sowas fragen??????!???????????
IST die WELT SOOOOOOOOOOOO SCHLECHT?!??

Lasst mich sterben.

Das Ding bringt NIX- WIE AUCH? Es lädt dir höchstens ab 3000 Touren aufwärts deine Batterie auf- weil der Spielzeuglüfter zum Generator wird... *gg*

Grüsse,
Matthias

PS: Ich empfehle noch die Wischerdüsen mit blauer Ledbeleuchtung, verchromte M3-Spiegel, UBB, Spinner-Radkappen und den Gangknüppel, der dir während der Fahrt einen bl*st, kochen kann und ebenfalls blau blinkt/leuchtet...
PPS: Wenn du allerdings mehr Wert auf Leistungssteigerung legst, dann hab ich da: Resistor Tuning aus Ebay, ne Auspuffpfeiffe für ECHTEN Turbosound, Magneten für die SPritleitung und Zündkerzen mit Mondgesteinbeschichtung und Weltraumkugelgelagertem Zündkerzensteckeraufsatz.

ACH: NIX FÜR UNGUT!

Das taucht irgendwie in jedem Forum ab und zu mal auf...
Es rechnet bitte jeder mal aus, wie viel Luft der eigene Motor pro Minute braucht und vergleicht den Zahlenwert dann mit der Luftmenge, die der Lüfter befördern kann... Selbst die stärksten Lüfter, die ich bisher gesehen habe, produzieren nicht annähernd genug Luftstrom für einen serienmäßigen 1.0er.

Mit so einem Lüfter bekommt man ein etwas besseres Ansprechverhalten, weil er bei ganz tiefen Drehzahlen tatsächlich einen minimalen (bitte nicht mit 'nem echten Turbo verwechseln) Ladedruck erzeugt. Im realen Fahrbetrieb und erst recht bei hohen Drehzahlen bremst er aber eher.

http://www.power-tuning.fr/fr/moteur/tu ... 17160.html

Also das bringt sicher was, benötigt aber ne eigene Batt und kostet über 1600€