www.peugeotforum.de

-Chris- hat geschrieben:das beste an dem auto is ja die edelstahlkarosse, somit brauchst keinen lack.. rostet ja eh nich.. das wär für mich das entscheidenste kaufargument.. sieht eben sehr schick aus
die reportage hab ich auch gesehen, hab mich nur gefragt was er macht wenn mal irgendwelche teile ausgehen.. etwa die firma schliessen?

Naja, schonmal ne Beule aus Edelstrahl drücken lassen? Wir haben zuhause nen DeLorean im Ort - der hat ne Beule im Koti und keiner hier traut sich ran.
Vor ~12 Wochen, noch in Dtl., hab ich mal nen Artikel gelesen, dass eine Invetsorengruppe überlegt den DeLorean wieder zu bauen... ich fänd die Idee geil - wieder ein Auto mit Ecken & Kannten ... und dann hoffentlich auch mit ordentlich Motor.

Greetings Marc

Marc hat geschrieben:

-Chris- hat geschrieben:das beste an dem auto is ja die edelstahlkarosse, somit brauchst keinen lack.. rostet ja eh nich.. das wär für mich das entscheidenste kaufargument.. sieht eben sehr schick aus
die reportage hab ich auch gesehen, hab mich nur gefragt was er macht wenn mal irgendwelche teile ausgehen.. etwa die firma schliessen?

Naja, schonmal ne Beule aus Edelstrahl drücken lassen? Wir haben zuhause nen DeLorean im Ort - der hat ne Beule im Koti und keiner hier traut sich ran.
Vor ~12 Wochen, noch in Dtl., hab ich mal nen Artikel gelesen, dass eine Invetsorengruppe überlegt den DeLorean wieder zu bauen... ich fänd die Idee geil - wieder ein Auto mit Ecken & Kannten ... und dann hoffentlich auch mit ordentlich Motor.

Greetings Marc

Der hatte doch einen ordentlichen Motor, nur zu wenig Leistung!

naja das design war schon höllegeil... aber ihr seht ja an BMW 5er und 7er was der gemeine AutoBild leser von "eckigem" und gewagtem design hält... nämlich nix
hat schon seine gründe warum ich "noch" 205 fahre

French-Connection hat geschrieben:

-Chris- hat geschrieben:das beste an dem auto is ja die edelstahlkarosse, somit brauchst keinen lack.. rostet ja eh nich.. das wär für mich das entscheidenste kaufargument.. sieht eben sehr schick aus :D

die reportage hab ich auch gesehen, hab mich nur gefragt was er macht wenn mal irgendwelche teile ausgehen.. etwa die firma schliessen?

mfg chris :)

Naja, das Edelstahl hat auch nachteile, habens eh auch erwähnt, jeder greift drauf und dann hast überall die Fingerabdrücke drauf :auslach:

ist vor allem auch sehr schwer...
und wenig tragfähig.

gruss

obelix

French-Connection hat geschrieben:habt ihr das gewusst dass die Amis im DeLorean eine Peugeot Maschine verbaut haben? Fand ich irgendwie cool

Ich wusste gar nicht, dass die Amis überhaupt einen DeLorean gebaut hätten. Firmengründer war ein Ami, gebaut aber in Europa, in Nordirland, wenn ich nicht irre.

Was ein Hollywoodfilm so alles anrichten kann

viper206 hat geschrieben:

French-Connection hat geschrieben:habt ihr das gewusst dass die Amis im DeLorean eine Peugeot Maschine verbaut haben? Fand ich irgendwie cool

Ich wusste gar nicht, dass die Amis überhaupt einen DeLorean gebaut hätten. Firmengründer war ein Ami, gebaut aber in Europa, in Nordirland, wenn ich nicht irre.

Was ein Hollywoodfilm so alles anrichten kann

scheint zu stimmen, hier mehr infos...



http://www.delorean.de/titel.htm



troubadix

obelix hat geschrieben:

French-Connection hat geschrieben:

-Chris- hat geschrieben:das beste an dem auto is ja die edelstahlkarosse, somit brauchst keinen lack.. rostet ja eh nich.. das wär für mich das entscheidenste kaufargument.. sieht eben sehr schick aus

die reportage hab ich auch gesehen, hab mich nur gefragt was er macht wenn mal irgendwelche teile ausgehen.. etwa die firma schliessen?

mfg chris

Naja, das Edelstahl hat auch nachteile, habens eh auch erwähnt, jeder greift drauf und dann hast überall die Fingerabdrücke drauf

ist vor allem auch sehr schwer...
und wenig tragfähig.

gruss

obelix

wobei er noch schwerer wäre, wenn er komplett aus Edelstahl wäre. Die Edelstahl-Teile sind ja nur auf ein Chassis aus Glasfaser-Verbundstoff geschraubt, das ist ansich recht einfach und wenn mal ne Delle drin is, dann kann man das gute Stück einfach abschrauben und bearbeiten. Klar ist das bei Edelstal schwer, aber wenn ich es nicht am Auto machen muss, sondern ganz frei ohne örtliche Abhängigkeit, dann sollte das schon gehen.

Billig ist so ein Sammlerstück bestimmt nie

wobei er noch schwerer wäre, wenn er komplett aus Edelstahl wäre. Die Edelstahl-Teile sind ja nur auf ein Chassis aus Glasfaser-Verbundstoff geschraubt, das ist ansich recht einfach und wenn mal ne Delle drin is, dann kann man das gute Stück einfach abschrauben und bearbeiten. Klar ist das bei Edelstal schwer, aber wenn ich es nicht am Auto machen muss, sondern ganz frei ohne örtliche Abhängigkeit, dann sollte das schon gehen.

Billig ist so ein Sammlerstück bestimmt nie

als basis dient ein stahlrahmen auf den der gfk krper kommt und dann wie erwähnt die edelstahl teile

aber wer glaubt GFK wäre bei gleicher erwarteter belastung leichter der irrt oftmals...



troubadix

naja, leichter als Edelstahl sicher

Hi!

Ich weiss ja ned- das Ding ist total hässlich, die Edelstahlkarosse noch viel hässlicher und die Felgen etc,etc,etc... auch...

Wir haben einen hier im Ort- ich find, das Teil ist ne Frechheit fürs Auge... *g*
Die Karosse sieht immer total dreckig aus, weil du jeden Fingerabdruck drauf siehst. Irgendwie ungepflegt eben. (der Wagen an sich ist aber sehr gut gepflegt)
Der Innenraum lässt einem den Brechreiz hochkommen und die Alufelgen sind ein Fall für die Anstalt. *ggg*
Der Motor ist ein Spritsäufer, mit dem nix, aber wirklich garnix vorwärts geht. (Zumindest ned für das Design des Wagens), und, und und....


Aber hier gilt: Geschmäcker sind verschieden. Zum Glück! *g*

Eines ist er ganz bestimmt: Selten. Und die Filme hab ich geliebt! *gg*

Grüsse,
Matthias