Fensterheber-Schalter ...

[Coopex]

Hat sich jemand mal mit den Kontakten/Anschlüssen von den Standard-Fensterheber-Schaltern in 205ern / 309ern / 306ern befaßt?

Soweit ich mich entsinnen kann, haben die ca. 4 oder 5 Kontakte.
Wo liegt da was an?
Ist die Schaltung bei den Fensterhebern auch so, daß bei z.B. "runter" auf 2 Polen einmal Plus und einmal Masse anliegt und bei "hoch" dann die Spannung umgekehrt wird?
Also da wo bei "runter" Plus war nun Masse ist und umgekehrt?
Oder werden 2 komplett andere Pole angesteuert?

Ich hoffe Ihr versteht was ich meine??

de Maggus

[XenonShock]

Du meinst 205,309,405 Schalter der 306 hat ganz andere

[Coopex]

> Du meinst 205,309,405 Schalter

Ja, meine ich.

> der 306 hat ganz andere

Ja. Optisch ja. Die Kontaktseite ist identisch. (Bei 306er Serie 1) Deswegen gehe ich davon aus, daß auch noch die Schaltung übereinstimmt?!

de Maggus

[liondriver]

Hat sich jemand mal mit den Kontakten/Anschlüssen von den Standard-Fensterheber-Schaltern in 205ern / 309ern / 306ern befaßt?

Soweit ich mich entsinnen kann, haben die ca. 4 oder 5 Kontakte.
Wo liegt da was an?
Ist die Schaltung bei den Fensterhebern auch so, daß bei z.B. "runter" auf 2 Polen einmal Plus und einmal Masse anliegt und bei "hoch" dann die Spannung umgekehrt wird?
Also da wo bei "runter" Plus war nun Masse ist und umgekehrt?
Oder werden 2 komplett andere Pole angesteuert?

Ich hoffe Ihr versteht was ich meine??

de Maggus

Hey!

Ja, sind 5 Kontakte. Hatte es erst diese Woche bei meinem Saxo durchgemessen, da ein Schalter zickte.
Der Schalter hat, von der Seite gesehen, wenn oben die Betätigung ist, 'ne offene Seite.

von li. nach re.:
hochfahren +
Masse -
Zündung +
Masse -
runterfahren +

Gruß
Patrick

[Troubadix]

warum fragst mich nicht direkt, habe beide hier und kann sie auch schnell testen, die anschlussseite ist bei den nicht automatik modellen gleich wie die alten 205er modelle, die zusätzlichen kontakte tippe ich auf beleuchtung.



troubadix

will nachher eh in den keller...

[6|_oo7]

Am Schalter liegt in der Regel Plus und Masse und 2x die Kabel zum Stellmotor.

Hier ist ein Schalter vom 406:



Im Normalzustand liegen die oberen und unteren auf Masse. Der 3. ist Plus und der 4. ist Masse. Und je nachdem welcher Knopf gedrückt wird, wird Plus und Minus am Motor "getauscht". Wobei die Schaltung nur mit beiden Schaltern funktioniert.

[Coopex]

warum fragst mich nicht direkt, habe beide hier und kann sie auch schnell testen, die anschlussseite ist bei den nicht automatik modellen gleich wie die alten 205er modelle, die zusätzlichen kontakte tippe ich auf beleuchtung.

troubadix

will nachher eh in den keller...

Weil ich so spät nicht mehr anrufen wollte!

de Maggus

[Fast Lion]

Sach ma Maggus, warum hastn die ollen Schalter jetzt am Wickel???

Ist das ne psychologische Maßnahme, also kleine Erfolge als quasi Nervenfutter und Mußespender für die großen Aufgaben und Probleme?

[Coopex]

Sach ma Maggus, warum hastn die ollen Schalter jetzt am Wickel???

Tja. Wenn Du wüßtest ...
Komm bei Gelegenheit auf`n Radler vorbei, dann erzähl` ich`s Dir vielleicht.

Allen anderen: Danke für die hilfreichen Tips!

de Maggus