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im alten TT gab's den 1.8T und der hat Serie 180 Pferdchen und im Anzug wohl um einiges schneller als dein V6.
ich schätze mal von 0-100 knappe 7 Sekunden...
Und nu guck mal bei deinem V6

backhaus hat geschrieben:im alten TT gab's den 1.8T und der hat Serie 180 Pferdchen und im Anzug wohl um einiges schneller als dein V6.
ich schätze mal von 0-100 knappe 7 Sekunden...
Und nu guck mal bei deinem V6

Da würde ich mich anschließen

Golf V hat noch den alten 1,8 Saugrohreinspritzer. Serie 150 PS, mit Chip bis gut 200 PS, mit K04 Lader ca. 250 PS, mit "richtige großem" Lader auch gern weit über 300 PS.

von null auf 100KM/H 7,9 sekunden.Aber ich verstehe ich nicht was alle oder zumindest die meisten so auf Audi und VW stehen, ich hatte mal nen Audi A3 1,8 liter 125PS Bj.98 der hatte 95000km runter und zog mal garnicht, aufe Autobahn war das die erste Kaare die nicht mal 125-130km/H erreichte und das wohlgemerkt bei Vollgas. Also LKWs überhohlen war nen Abenteuer schafft er es oder nicht? Die Kaare hatte ich beim Autohaus gekauft, nicht das einer denkt von Privat oder so ne war nen richtiges Autohaus. Aber hab die Kaare ganz schnell weiter verscheuert seid dem bin ich von den Deutsch Herstellern weg. Bin eigentlich nur zu Peugeot 406 Coupe gekommen weil mir die äusere Form gefallen hatte vorher(Opel Calibra).

dann hat bei dem audi was ned gestimmt..

und was da gut is? fahr ma nen älteren s3 oder seat leon cupra r mitm 1.8t ... dann weißte wieso

Die 1,8 ohne T waren wirklich nicht der Renner.
Aber die geschilderten Fahrleistungen deuten schon auf einen bis zwei fehlende Zylinder.

das war nen 1,8 mit 125ps ich denke mal der hatte Turbo irrgentwo mitverbaut weil sonst bekommt man aus 1,8 keine 125Ps raus.Aber war froh den los zuwerden, weil in sachen Rost war er an den vorderen Domlagern auch an den kanten nicht ohne(soviel zum AUDI nichtroster).Da bin ich bei Peugeot eigentlich supi zufrieden endlichmal kein rost bis auf das Finger brechen beim bauen gehts.

der alte 1,8er mit 125ps hat hat keinerlei turbo... das issn reiner saugmotor alter schule..
honda zb. hat schon anno ~95 aus nem 1.6er über 160ps geholt.. ohne aufladung oder so..

pclutz hat geschrieben:das war nen 1,8 mit 125ps ich denke mal der hatte Turbo irrgentwo mitverbaut weil sonst bekommt man aus 1,8 keine 125Ps raus.Aber war froh den los zuwerden, weil in sachen Rost war er an den vorderen Domlagern auch an den kanten nicht ohne(soviel zum AUDI nichtroster).Da bin ich bei Peugeot eigentlich supi zufrieden endlichmal kein rost bis auf das Finger brechen beim bauen gehts.

der ford focus meiner mudder hat 1.6l und 100ps, mein coupe 2l und 136PS, 1,8l und 125PS find ich jetzt nicht sooo außergewöhnlich...klar geht das ohne turbo.

Der Tröt entwickelt eine Tendenz zum Surrealen.
Aber 125 Lasagnestärken ist eigentlich eher wenig für einen 1,8 l 20 Ventiler.
Die alten 16V hatten auch schon mit Kat deutlich mehr.