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Hallo

Ich hab mal eine Frage: Bei meinen 205 steigt bei diesen Temperaturen so nach ca. 30km die Temperatur bis das Lämpchen leuchtet. Was kann ich denn dagegen machen? Gestern hat es sogar gekocht. Ist das schädlich für meinen Motor wenn ich noch so ca. 2km zu fahren habe?

Danke schon mal im Vorraus.

guller hat geschrieben:Hallo

Ich hab mal eine Frage: Bei meinen 205 steigt bei diesen Temperaturen so nach ca. 30km die Temperatur bis das Lämpchen leuchtet. Was kann ich denn dagegen machen? Gestern hat es sogar gekocht. Ist das schädlich für meinen Motor wenn ich noch so ca. 2km zu fahren habe?

Danke schon mal im Vorraus.

Huhu

Naja also normal ist das wohl eher nicht würde ich sagen. Normal ist ja was zwischen 70 und 90 wenn ich nicht irre. Kochen ist wohl nicht so wirklich gut. Wenn du so weiter fährst kanns halt auch sein das dir deine ZKD abraucht.

Des mit der ZKD ist mir schon klar. Blos, was kann ich dagegen tun, bevor ich genau weiß was das ist. Meines wissens, kann es der Kühler, oder die Wasserpumpe sein. Wie finde ich das denn raus?

guller hat geschrieben:Des mit der ZKD ist mir schon klar. Blos, was kann ich dagegen tun, bevor ich genau weiß was das ist. Meines wissens, kann es der Kühler, oder die Wasserpumpe sein. Wie finde ich das denn raus?

oder der Thermostat oder oder...... Wenn es der Kühler wäre würde der Kühlmittel verlieren. Da wäre dann der Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser komplett leer. Beim Thermostaten würde der Lüfter nicht zuschalten.

Gruß

Olli

das ist ja das problem, da ich keinen lüfter hinter dem kühler habe. Die temperatur steigt vorallem im Stadtverkehr.

der lüfter sitzt bei dir auch vorm kühler,hinter der stoßstange...
also erstmal thermostat checken ob der überhaupt aufmacht
dann lüfterschalter prüfen und den schalter mal brücken um zu sehen ob der lüfter überhaupt anläuft.

Kannst du mir das genauer erklären wie ich das machen soll!!! dieses Problem habe ich nämlich zum ersten mal. Danke dir.

kühlflüssigkeitsstand checken.
dann motor warmlaufen lassen.bei ca 90° auf der eieruhr sollte der kühler allmählich warm werden. also oberer kühlschlauch zuerst und dann sollte man die wärme am kühler spüren bis hin zum unteren schlauch.
passt das dann lässt ihn weiter im stand laufen...im leerlauf gas geben und bei 2000-3000 1/min halten dann gehts schneller.

bei ca 100°müsste dann vorne der ventilator anschalten.
tut er das nicht gibts verschiedene möglichkeiten:
ventilator abziehen (grauer 2 poliger stecker) und dann mal extern strom draufgeben (2 kabel von der batterie ziehen und gut)
wenn er läuft-gut. wenn nicht->tauschen

thermoschalter im kühler prüfen:
multimeter auf ohm stellen und durchmessen (2polig=1 stufe /3polig=2 stufen)
das ganze mit den sollwerten vom hersteller vergleichen (google hilft)
das ganze bei warmem motor wiederholen. alternativ das ding ausbauen und ab in kochtopf damit.aber dann geht das kühlwasser flöten.

jetzt gehts ans stromkreis prüfen:
stecker vom thermoschalter(den du grade geprüft hast) nehmen und mit nem kabel überbrücken,zündung anschalten.
nun sollte der ventilator laufen.
wenn nicht hast irgendwo nen kabelbruch drin.
dann sollte n schaltplan her---oder jemand der auswenig weiß wo man jetzt messen muss.


nen relais hat der glaub ich keins?!?geht alles über den thermoschalter.


wenn doch n relais vorhanden ist kann man ja noch den steuerstromkreis und den arbeitsstromkreis separat überprüfen.

Danke für die schnelle Antwort. Werde ich morgen mal prüfen.

Morgen.
Also, mein Lüfter dreht sich nicht mehr. ist fest. Meine Frage jetzt, Weiß jemand wie mann den Lüfter am Besten ausbaut. Danke schon mal im Vorraus.