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hallo!

folgendes problem: mein 205er xs mit 1.6liter 88ps geht, wenn er läuft, einfach so mit einem mal aus u springt dann absolut nicht mehr an. ansauglufttemp.fühler, saugrohrdruckgeber und zündkerzen sind nagelneu. zündkabel sind i.o., tank is halbvoll, kraftstoffpumpe pumpt auch, leitungen nicht undicht. alles eigentlich in ordnung. heute sprang er den ganzen tag noch nicht an u ich brauch das auto um zur arbeit zu kommen!!! bitte helft mir!

schreib am besten unseren 205er guru kris an wenn einer dir helfen kann , dann der

peugeot205winner hat geschrieben:schreib am besten unseren 205er guru kris an wenn einer dir helfen kann , dann der

Ich denke mal, unsere Cracks können auf deine Hinweise gut verzichten, wenn die gesamte Community die Probleme ebenfalls lösen kann. Mich täts jedenfalls nerven, wenn jemand bei allen möglichen Problemen meinen Namen nennt, wenn diese Probleme evtl auch von anderen gelöst werden können.

Hellas

Bin kein Guru und kein Experte, aber....

Sitzt evtl der Kat zu? Bzw. hat sich ein Stück gelöst und sitzt nun fröhlich im Auslass und verstopft das Rohr? Mir z.B. schon passiert. Bei 180 äußerst unspassig, jedoch hat sich bei mir immer wieder gelockert und "Platz gemacht".

Anders: Trotz neuer Zündkerzen sicher das's auch richtig funkt? Verteiler ok? Alle Massen ok? Batt voll? Zündspule ok?

Wenn's das alles net war, weiterfragen

aloah!

also ihr werdet's kaum glauben, aber er läuft wieder ohne probleme. ihr wollt sicher wissen, was es war bzw was ich gemacht habe. also, ich hab im motorraum, vorn am blech wo die motorhaube drin einrastet, da dran so'n komiges rundes teil "grade" hingehangen. und mehr nich. also ich kann es euch noch nich sagen, wie das ding heisst. ich hab bis jetz noch nich die lust gehabt, mich in der service box durchzukämpfn, bis ich irgendwann mal dieses teil finde. weiss ja nichma was es is u wofür es gut is. kollege, der wirklich'n fuchs is, wusste auch nich was das is. der motor is einfach selten. und 205er in einer peugeot-werkstatt erst recht! da fehlt halt'n bisschen die ahnung. aber ich gucke irgendwann ma nach u schreib's rein, wie das teil heisst, was scheinbar immer genau grade hängen muss.

tschü mit ü!!

xu5m2z hat geschrieben:aloah!
...aber ich gucke irgendwann ma nach u schreib's rein, wie das teil heisst, was scheinbar immer genau grade hängen muss.

tschü mit ü!!

Oder setz mal n Bild rein - vielleicht sagt das a so manchem dann was.

Ich hatte a mal den Motor - war sehr zufrieden, auch wenn er manchmal seine "Launen" hatte *g*

...lexA

ich schätze mal er meint das potenzionmeter,
oder liegt ich da falsch, wobei das nicht immer gerade hängen muss...

BL3R hat geschrieben:ich schätze mal er meint das potenzionmeter,
oder liegt ich da falsch, wobei das nicht immer gerade hängen muss...

würde auf einen chrash/überschlag schalter tippen....





troubadix

öhmmm der 205 läuft auch 3m unter wasser und auf dem rücken ;-)

das wird der vorwiderstand für die lüfter gewesen sein. doch der hat nichts damit zu tuhen ob der motor läuft oder nicht.
ich vermute eher, das du beim rumfummeln an dem widerstand die kabels bewegt hast und vermutlich damit ein problem an dem vorderen masse punkt "behoben" hast.

schönen guten abend!

so, ich habe eben mal zwei bilder gemacht. ich hab übrigens auch die service-box wie'n irrer durchsucht und das teil gibt's irgendwie nicht. mysteriös...