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Hallo zusammen, gestern Abend wollte ich losfahren und da höre ich bei laufendem Motor ein Klackern, klingt so ähnlich wie ein Dieselmotor und wird auch schneller beim Gas geben!

Kann mir wer die Ursache dafür nennen?

Gruß Lutz

hast du kurz davor getankt, wenn ja tippe ich auf falsche benzinsorte oder minderwertigen sprit

Ich glaube da weniger an schlechten bzw. falschen Sprit..
Das hört sich viel mehr nach verschlissenen (undichten) Hydrostößeln bzw. defekter Nockenwellenverstellung an, was beides letztendlich zu falschen Ventilspielen führt.
Je nach Motor kann das ein recht teurer Spaß sein. Wenns die Hydros sind (ca. 28€ / Stück), haste entweder 16 oder 24 davon, die Arbeitszeit ist in ner Werkstatt auch nicht zu vernachlässigen.
Einfach mal die Suche bemühen, zu dem Thema gibts bereits einige Threads.

Legt sich das Klackern denn nach ner gewissen Zeit, oder ist es permanent da?

schau mal nach'm öl! falls genug drin is muss ich dem author über mir zustimmen...

Habe da heut Morgen in aller Eile nicht so drauf geachtet! Werde nachher wenn ich Feierabend habe, mal drauf achten!

Beim V6 207 PS (ES9J4S) kann das die Nockenwellenverstellung sein, diese habe mehrfach bei dem Motor klackern gehört und dieses Problem hatte auch meiner.

Oder, ganz simpel, einfach mal Zündkerzen tauschen. Hatte ich mal beim MX5. Hat sich angehört als hätte jemand sein Werkzeug im Motorraum vergessen - Klingeling. Werkstatt meinte: Motor bald hin Ich erstmal neue Kerzen rein und gut war´s... Sehr kompetente Mechaniker War das Auto einer Bekannten...

Versuch ist es wert.

@Schoppi: Geiles Avatar-Bild, will auch so eins ! Was muss ich tun ?

MfG
Daniel

Dich blitzen lassen oder in der Bußgeldstelle arbeiten ;-)

Ja das Klackern ist nicht mehr da! Seltsam seltsam! Irgendwie will mich das Auto glaub ich veraschen!

Dafür klapperts nun im Kofferraum bei jeder Fahrbahnunebenheit als ob da ständig was hin und her fliegt! Dabei hab ich da gar nichts drin!

hi!

ist ganz normal- beides.
ich hatte den v6 mit 207ps auch im coupe. wenn er kalt war, klang er einwandfrei. wenn er warm war und man ist gefahren, auch. hat man ihn aber im warmen zustand angelassen, hat er geklappert. ein beherzter gasstoss reichte aber, um das abzustellen. ich denk, entweder hydros oder die nockenwellenverstellung.

das geklötere ausm kofferraum hatte ich auch massiv- ohne dass was drin war. genauso wie ein permanentes gepoltere, obwohl lt. werkstatt die gummilager an den achsen gut waren.

alles in allem wars ein ganz nettes auto. aber: zu laut im innenraum, zu klapprig, verarbeitung allgemein zu schlecht, und viel zu wenig performance für die leistung. untenrum geht ein 205er mit 102ps besser. das ist traurig.

grüsse,
matthias

Er wird auch wahrscheinlich nur noch bis Ende DEZ. durchhalten müssen, dann geht er wieder weg!

Also wenn jemand Interesse hat ;-)

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