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Hi Leute,
ich war gestern beim Tüv und abgesehn von kleinen Mängeln hat er leider auch was an der HA entdeckt. Also rechte Seite hinten ,das Lager auf dem die Schwinge sitzt .Es sah für mich recht undramatisch aus ,weil minimales Spiel .Leider hilft mir die Rep.anleitung nich wirklich weiter.Bei Lionparts habe ich Reperaturkits gesehn nur habsch kA wie man den Schwingarm runter kriegt. Muss dafür die komplette hinterachse raus (beide Seiten?) oder wie geht man das am besten an.

achso ja ,es handelt sich um einen 106er ,4 Loch ,bj 95 , 33kw

mfg Beginner

106erBeginner hat geschrieben:Hi Leute,
ich war gestern beim Tüv und abgesehn von kleinen Mängeln hat er leider auch was an der HA entdeckt. Also rechte Seite hinten ,das Lager auf dem die Schwinge sitzt .Es sah für mich recht undramatisch aus ,weil minimales Spiel .Leider hilft mir die Rep.anleitung nich wirklich weiter.Bei Lionparts habe ich Reperaturkits gesehn nur habsch kA wie man den Schwingarm runter kriegt. Muss dafür die komplette hinterachse raus (beide Seiten?) oder wie geht man das am besten an.

achso ja ,es handelt sich um einen 106er ,4 Loch ,bj 95 , 33kw

mfg Beginner

im prinzip wie bei allen achsen, drehstab/stossdämpfer/stabi/bremse demontieren.
dann den achsschenkel rausziehen.
dann kannst die nadellager tauschen.
danach alles wieder zusammenbauen, höhe einstellen , auto komplettieren und fertig.

liest sich jetzt simpel, hat aber seine tücken.-) am besten machst du das, wenn du viiiel zeit hast und das auto nicht unbedingt brauchst. meist stellt man fest, dass der tausch der nadellager nicht ausreicht, weil die laufflächen auf denen die lager laufen zerfressen sind. dann hast ein grösseres thema...

nutz mal die suche, achs-threads gibt es hier wie sand am meer. da kanns dir dannmal nen eindruck anlesen. machbar isses sicher, hängt wie immer natürlich auch von deiner schrauberkunst und deiner werkstattausrüstung ab.

gruss

obelix

jo, hab schon viel geschaut aber nich wirklich schlau geworden .
Der Drehstab ist dann wohl das Rohr auf dem die Schwinge sitzt??
Wie soll man den denn demontieren ? Weil der steckt doch genau dazwischen.
Kann man die Schwinge nich nach aussen ziehen nachdem man Bremsleitung und Stoßi
abgeschraubt hat? Wie sind den Drehstab und Stabi befestigt.Habe eben mal geschaut und nich wirklich viel erkennen können.

...ok ,also am besten die HA tauschen . Geht das auch einseitig oder muß man die komplette HA wechseln?

mfg Beginner

Gab es nicht mal versuche die Riefen mit Flüssigmetall zu füllen?

Gruß renesis01

...nur zu dumm das die meisten Leute ihre HA noch brauchen.
Falls jedoch einer eine übrig hat , bidde melden !!!

mfg Beginner

Drehstab ist mit Torx befestigt, mußt richtig sauber machen und geduldig an die Sache ran gehen wenn die Schraube ausnuddelts dann siehst schlecht aus, sollte man zwar nicht machen aber vielleicht mit einen Brenner auch mal zugange gehen

Stabbi müßte meiner Meinung auch mit Torx fest sein kann ich dir jetzt aber nicht genau sagen

Hatte das Problem bei mir auch, habe aber glücklicherweise einen neuen Achsschenkel liegen