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hallo alles zusammen!

Ich 205er hat FK Gewinde Federbein verbaut und ist nicht(!!) sehr tief geschraubt!
Bei rasanter Fahrweise schleift ab und zu das Rad
(Orginal185/55/15) an der Karosse!
Meiner Ansicht nach ist das einzige was eine Lösung bringt: Ferderwegsbegrenzer
bzw. Bördeln.
Auf Bördeln hab ich aber kein Bock.

Hat jemand evtl. noch ne ander Idee?
Danke für Tipps!

PS: ist ne XN Karosse und hat jetzt GTI Technick Verbaut, aber GTI oder XN Karosse sind doch vom Blech gleich, bis auf die Plastik Schweller zur Radbadeckung beim GTI!?

dann in diesem fred auch noch...

der gti kotflügel hat die blechkante soweit ich weiss nicht, sondern ist höher ausgeschnitten. das plastik stellt dabei dann tatsächlich die aussenkante, ohne blech dahinter dar...

naja, muss ja alles seine ordnung halten. damit man nicht den überblick verlirrt!

höher ausgeschnitten?! soso!

na das wird hoffentlich ein anderer USER bestätigen können, damit des problems Lösung sicher sein kann!


PS: Aschaffenburg ist nen schönes Stättchen! hab ich mir mal angesehen leztens als ich in Schaafheim zum SUPERMOTO Rennen war zum mitfahren!

MFG

das normal:


das gti:


...bin zwar kein anderer user ... aber denke, das ist beweiskräftig genug


aschafenburg hat vor allem ne super kneipengasse ... wunderschön in der altstadt ...
(aschaffenburg hat auf die einwohnerzahl die zweit höchste kneipendichte )

jo....thx!!

kam so rüber als wärst du nicht ganz sicher, darum der andere user...*lool*

und hinten?bekomme ich da auch probleme bein drehstäbe versetzten/ tiefer legen?

Blauer Löwe hat geschrieben:jo....thx!!

kam so rüber als wärst du nicht ganz sicher, darum der andere user...*lool*

und hinten?bekomme ich da auch probleme bein drehstäbe versetzten/ tiefer legen?

wie wäre es, wenn du dich auf einen thread beschränken würdest?
in dem kannst du alle probleme deiner burg dann ansprechen...
ich mach dann mal jetzt die anderen hundertfuffzich zu, sonst verliert man ja den überblick.

obelix

auch hinten ist meines wissens nach der radlauf-ausschnitt höher gezogen - analog zu vorne ...

hatte bislang zwar meinen cti noch nicht so weit zerlegt, dass ich´s mit eigenen bildern belegen kann, aber bevor du wieder nach anderen usern schreist, gugge: http://www.peugeotforum.de/galerie/user ... ry_id=1942

ich denke, das bild spricht bände .... wie eng es tatsächlich zugeht, kannst du vor ort ja prüfen, wenn du deinen kleinen mal verschränkt auf klötze stellst ...

etc.gewindefahrwerk(!!!)) und bördeln nicht mal die kotflügel um. damit man das auto tief machen kann kaum zu glauben!

Meiner Ansicht nach ist das einzige was eine Lösung bringt: Ferderwegsbegrenzer
bzw. Bördeln.
Auf Bördeln hab ich aber kein Bock.

kannst du dir vorstellen, dass einer nen umbau kauft, an dem nichtmal das zeugs eingetragen ist ?!? und dann lieber mit schleifenden rädern fährt, als hand anzulegen?!?! und das seinen äusserungen (auch in anderen freds) zufolge auch noch - nicht nur okay - sondern toll findet

... sorry - nix gegen dich ... aber der musste sein


daher kam ja auch die frage, wie dein fzg-schein aussieht ... eben weil ein gti auch aussenrum anders ist, als ein schnulli 205er ...
dann kommt wieder das thema mit der eintragung von teilen, die an nen gti gehören, und folglich an nem xn-umbau nix verloren haben und ................ nö ... genug - sonst hätte der gute obelix am ende was zu löschen

gruß martin

ja ok, jetzt wirsd mir auch zu blöde...

gute nacht!!!!

bevor du blöde bemerkungen machst kannst du ja vorbei kommen und mir die kotflügel bördeln du spacko!!!

...letztes wort der fairness halber falls irgendnoch ein anderer nen XN hat: hinten im radhaus ist genug platz und bördeln ist da auch nicht notwendig, wenn man die karre nicht bis auf boden tief legt...