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tach,
meine freundin hat ein peugeot 106 xn mit 45 ps.

es gibt einige sachen die mich etwas stören an dem auto.

1. heckscheibenheizung
wenn man die anmacht braucht es ca 10 minuten bis man ansatzweise an der heckscheibe sieht, das die heizung arbeitet. bis sie dann komplett frei ist dauert das gute 30 minuten.

2. sturz an der hinterachse
wenn ich mir das auto von hinten so anschaue sehe ich so einen extremen sturz, als wenn das auto 60 mm tiefergelegt wurde (ist es aber nicht, alles original). die reifen vom vorbesitzer waren auf der innenkante auch extrem abgefahren. hab bisher 2 lösungen gehört: es ist einfach bauartbedingt (na toll) oder 2. die nadellager sind hinüber. könnte es noch was anderes sein? oder können es nur die lager sein?

3. startprobleme
ansich läuft das auto gut. nur braucht es zum starten meiner meinung nach zu lange. also ich schätz mal 2-5 sekunden muss man ihn schon drehen lassen bis er anspringt. ist das für das baujahr normal? letztens wurde auch der kurbelwellensensor gewechselt (war auf einmal defekt)... aber das problem war nicht besser


hab jetzt auch vor das tacho zu tauschen (hab noch nie son sch**** gesehen). hab schon gelesen, dass man da noch nen stecker tauschen muss.


ok war bis ebend viel negatives ^^ aber eines muss man dem auto lassen, für sein alter rostet es recht wenig! hut ab!

nochwas: passt die hutablage vom nachfolgemodell (also ab baujahr 97) auf diesen peugeot?

ja das problem mit den innen abfahrenden reifen hab ich auch

meiner ist vorne 30mm tiefer und hinten aber orginal

und fahren sich vorne so wie hinten innen extrem ab hab aussen noch ca 2 mm und innen guckt schon das stahlgeflächt raus

wie kann das sein ???
und bei den 106 kann man kein sturz einstellen nur die spur



das mit dem anspringen wenn er klat ist brauch er bei mir auch so gute 3 sek denke das ist normal


ja das mit rost ist find ich sehr vorbildlich meiner ist bj 94 und gang ganz leichten rost mit dem baujahr darf der das
beste bei spiel bekannte hab mal einen polo bj 97 da kannste man so gummistopfen mit dem rechtlich blech rausziehen der war ganz durch nichts mehr zu retten


die heckklappe passt mein ich auch aus dem phase 2

ich hab aber die 94ps version geht wie die sau unten raus hat da mein coupe keine chance

Punkte, Beistriche etc. sind auch sehrgut geieignet, um anderen das Lesen leichter zu machen!

heckklappe passt ja, nur die heckleuchten dann nimmer.

an meinem ersten xn war hinten rechts das rad auch
schief und schleifte innen an der karosserie.

grund war dann, dass die radbuchsen und die radlager im anus waren.

heckleucten sind ja egal, hauptsache die ablage passt.

habt ihr denn auch das heckscheibenheizungsproblem?

ich hatte auch mal einen 106.

heckscheibe das ist normal. ist nicht so der hit. ausserdem läuft es im auto auch mehr an weils kleiner ist

hinterachse sind die lager hin und höchst wahrscheinlich in den achstumpf eingelaufen. kostet bei pug so ca. 600 euro pro seite. kannst du auch sehr einfach selber testen. stell den spiegel so ein das du das rad sehen kannst beim fahren. such dir ne strecke mit vielen schlaglöchern und bodenwellen (gibts bestimmt genug) und schau ob das rad "wackelt". wenns kaputt ist wirst du das sehr deutlich sehen. wenn das ist schleunigst machen lassen sonst wirds gefährlich.

starten tat meiner auch bissl verzögert. hat mich bis 200000km nicht gestört, dann war er weg.

dann müsste man es auch merken wenn man mit der hand am rad rüttelt wenn der 106 aufgebockt ist.

da kommste dann billiger wenn du ne neue gebrauchte
achse dir unter zimmerst
meine heckscheibenheizung funzt ohne probleme.

merkst du nicht wenn er aufgebockt ist.

ich halte nichts von striche

aber wenn da was ausgeschlagen wäre müsste man das ja auch eigentlich hören oder??