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Hallo,

wisst ihr, wieviel es ungefähr kostet, wenn ich mir Alus in 15 Zoll hole mit 195er Bereifung und diese dann alle per Einzelabnahme abnahmen lasse?

MFG 106erloewe

hallo,
da kannst mal so mit ca. 100€ rechnen.

am besten ist es wenn du erstmal zum tüv eierst und
da nachfragst. könnt auch sein dass du nur 75 bezahlst
oder mehr als 100. jenachdem wo du wohnst.

106erloewe hat geschrieben:Hallo,

wisst ihr, wieviel es ungefähr kostet, wenn ich mir Alus in 15 Zoll hole mit 195er Bereifung und diese dann alle per Einzelabnahme abnahmen lasse?

MFG 106erloewe

kommt auf die felgen an...
wenn du für die felgen ein ga für andere fahrzeuge hast, die schwerer sind und auch ein höheres gesamtgewicht haben isses normal ne reine anbauprüfung.
musst auch noch die et belegen können.

hast du für die felgen gar kein gutachten (z.b. amerikanische oder japanische importfelgen wird es beinahe unmöglich weil keinerlei nachweis über festigkeit und traglast vorhanden sind. dann müsste der tüv ne festigkeitsprüfung machen, dabei gehen schon mal 2 felgen drauf und kostet utopisch.

aber z.b. speedlines sl299 auf den 106 inzutragen ist ne sache von 5 minuten und kostet wie ne ganz normale abnahme mit erhöhtem aufwand.

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:wenn du für die felgen ein ga für andere fahrzeuge hast, die schwerer sind und auch ein höheres gesamtgewicht haben isses normal ne reine anbauprüfung.
musst auch noch die et belegen können.

hast du für die felgen gar kein gutachten (z.b. amerikanische oder japanische importfelgen wird es beinahe unmöglich weil keinerlei nachweis über festigkeit und traglast vorhanden sind. dann müsste der tüv ne festigkeitsprüfung machen, dabei gehen schon mal 2 felgen drauf und kostet utopisch.
gruss

obelix

Moin,

na da klinke ich mich mal direkt ein,

ich habe das jetzt so verstanden, wenn ich für die Felgen ein Festigkeitsgutachten habe und die freigängigkeit der Rad/Reifenkombination gegeben ist, dann sollte es eine normale Eintragung bzw. Einzelabnahme sein?

Obelix was meinst Du mit ET belegen?

MADDIN hat geschrieben: ich habe das jetzt so verstanden, wenn ich für die Felgen ein Festigkeitsgutachten habe und die freigängigkeit der Rad/Reifenkombination gegeben ist, dann sollte es eine normale Eintragung bzw. Einzelabnahme sein?

Ich klinke mich da auch mit ein *g*.

Die Preise errechnen sich nicht nach Typ des Gutachtens sondern Aufwand. (so kenn ichs von der Dekra)
Im Gutachten steht ja auch meistens drinne "Freigängigkeit prüfen" usw, also wie wenn man gar kein Gutachten hat. Hat man ein Festigkeitsgutachten zu den Felgen, dann evt noch ein anderes Gutachten von Distanzscheiben, wegen der maximalen ET ist der Aufwand der gleiche wie wenn man ein Gutachten hat, das einzige was teurer ist: In der Liste den Abrollumfang vergleichen, die maximale ET zu errechnen und mit dem Achsfestigkeitsgutachten (Spurverbreiterung) vergleichen, sowie ob die Radnabe vom Fahrzeug zu dem Festigkeitsgutachten der Felge passt.

Diese Sachen hat man in 2min durchgekaut, entsprechend niedrig ist der Preis. Wenn man bedenkt, wie viele haben Felgen ausm Zubehör mit Distanzscheiben, zu 90% wird da eine schwierigere Abnahme draus, da durch die Distanzscheibe viele Stichpunkte im Gutachten der Felge erneut geprüft werden müssen.

Kurzum, ich lag mit Felgen + Distanzscheiben + Fahrwerk unter den genannten 100€. Komisch, es werden immer diese 100€ oder teurer genannt, aber keine sagt das dann z.B. Distanzscheiben und aller möglicher Firlefanz mit dabei war.

Aron hat geschrieben:Kurzum, ich lag mit Felgen + Distanzscheiben + Fahrwerk unter den genannten 100€. Komisch, es werden immer diese 100€ oder teurer genannt, aber keine sagt das dann z.B. Distanzscheiben und aller möglicher Firlefanz mit dabei war.

Hi,

100€ das ist nicht gerade so Teuer, ich hätte mit 300€ gerechnet

MADDIN hat geschrieben:
Moin,

na da klinke ich mich mal direkt ein,

ich habe das jetzt so verstanden, wenn ich für die Felgen ein Festigkeitsgutachten habe und die freigängigkeit der Rad/Reifenkombination gegeben ist, dann sollte es eine normale Eintragung bzw. Einzelabnahme sein?

Obelix was meinst Du mit ET belegen?

damit meine ich, dass du dem prüfer beibiegen musst, dass z.b. ne et19 auf nem golf 2 noch zulässig ist.
also du innerhalb des geprüften bereiches mit der et liegst.

gruss

obelix

Hallo,
danke erstmal für die vielen Antworten. Also ich kaufe die jemandem ab, da sie fast neu sind und keine Beschädigungen aufweisen. Es sind die Alutec Storm. Denke das ist vielen hier ein Begriff. Es soll in 15 Zoll sein und der Typ hat schon 195/55er Bereifung drauf. Da die Bereifung auch neu ist, lasse ich sie erst einmal so. Später kommen dann 45er Querschnitt drauf.
Dabei ist ein Gutachten für viele Peugeots z.B. der 206er nur nicht mein 106er. Deswegen die Frage über die Einzelabnahme.

Gruß 106erloewe

P.S.
was ich vergessen hatte, ich habe 2 Minuten von mir eine KÜS-Stelle. Aber die brauchen ein richtiges Gutachten für meinen. Deswegen muss ich zum TÜV-Rheinland, der von mir aus ca. 25 km entfernt ist.

Gruß 106erloewe