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Hallo Zusammen,

da ich meinen 106 wieder ein wenig aufppen möchte, will ich auch einen ölwechsel machen.
nunja, nachdem ich den quietschenden Keilrimen gewechselt hatte, hab ich mir mal eine Ölwanne angeschaut.
Diese ist total verrostet. Gerade an der Ölablass-schraube ist alles verrostet. Jezt besteht die Gefahr, dass ich die Schraube entweder gar nicht aufbekomme, oder sie aufkriege, aber alels andere drumherum zerbröseln wird.

Also ab zum Teilehändler nach einer neune gefragt....83€!!!!! mit dichtung. Das bin ich irgendwie nicht bereit zu bezahlen. Auf dem schrottplatz hatten sie grad keinen für mein Modeel und Motorvariante (Peugeot 106 S1 mit 1.0 liter Motor)

Nun die Frage, passen vielelciht auch ander Ölwannen dranß vielleicht vom 205 oder 306?
Ggf. von größeren Motoren?!?
Dann köntne ich auch einfacher etwas beim Schrotti finden.
Kann mir da jemand behilflich sein?
Danke +Gruß


PS: Ventildeckel ist ebenfall verrostet, gibts da auch Alternativen?

Ich bin der meinung das die Öl-Wannen von den TU-Motoren alle passen sollten.

Denek da wird sich aber noch jemand melden der mehr dazu sagen kann.

Die Ölwannen sind an fast allen Alu-TU-Motoren (also 1.0, 1.1 und 1.4) identisch, falls dir wirklich eines der seltenen Exemplare mit Öltemperaturgeber in die Hände fällt, kannst du den immer noch unbenutzt lassen. Die Ölwannen von den Gußmotoren (spätere 1.4er, XSI, alle 1.6er etc.) passen nicht!

Gruß, Mario

Also sind die Ölwannen an Peugeot 106 der Serie 1 mit 1.0, 1.1 und 1.4 Motor alle gleich?
Also bis Baujahr 95/96.

Wie sieht es mit den Ventildeckeln aus? Gilt da das selbe?

Aber DANKE schonmal für die Info

Ventildeckel sollten wirklich alle von den 8V passen.

Oh je. also alle von den 8V, welche Motoren wären das für einen Null-Ahnung-Menschen?
Müssten doch auch mindestens die 1.0, 1.1 und 1.4 sein?

mariob hat geschrieben:Die Ölwannen sind an fast allen Alu-TU-Motoren (also 1.0, 1.1 und 1.4) identisch, falls dir wirklich eines der seltenen Exemplare mit Öltemperaturgeber in die Hände fällt, kannst du den immer noch unbenutzt lassen. Die Ölwannen von den Gußmotoren (spätere 1.4er, XSI, alle 1.6er etc.) passen nicht!

Gruß, Mario

Moin Mario,

von der Neigung sind die dann alle gleich? Weil ich hatte bei meiner Motortransplantation von mit ner Xantiamaschine in den 307 noch Ölwanne und Pumpe wechseln dürfen, da der Xantia eine größere Einbauneigung inkl geänderten Saugrüssel hat (DW) auch könnten sich evt die Füllmengen unterschieden. Ich habe das kaum gesehen, nur gemerkt als der Riemen vom Klimacompi nimmer drauf ging.

"Oh je. also alle von den 8V, welche Motoren wären das für einen Null-Ahnung-Menschen?
Müssten doch auch mindestens die 1.0, 1.1 und 1.4 sein?"

richtig. 1.0, 1.1 und 1.4er. (der 1.4er von den späteren nicht...)
1.6er soll ja laut mario nicht mehr passen.
gibt zwar noch 1.8er 8v und 2.0er 8v aber das sind xu motoren. und die passen erst recht nicht.
citroen hat auch tu motoren verbaut. zum bleistift im ax oder zx...