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Hallo

Ich brauche ganz dringendst eure Hilfe

Habe bei meinem Gti (Motronic 88kw) das Ventilspiel eingestellt.

Habe alles wieder montiert (Zündverteiler,Zahnriemen,.........)

Wenn ich jetzt starte dreht der Motor auf 6000U/min und geht nicht mehr runter.

Habe alles kontrolliert und es ist alles in Ordnung.Gaszug hängt auch nicht.

Wie ich die stössel raus getan habe ist das ganze öl vom Zylinderkopf in den Motorblock gelaufen---hat es damit etwas zu tun???????????????????

Ohne LMM dreht er auch hoch wie Sau.

Ich bitte um eure mithilfe da ich das Auto dringendst benötige.

Danke
Mfg
Andreas

Steck mal den Gaszug wieder richtig in die "Hülse" in der Spritzwand. Wenn es das nicht ist schau ob die Drosselklappe bei nicht betätigtem Gaspedal vollständig geschlossen ist.

Drosselklappe ist komplett zu.

Wenn ich den LMM abstecke dreht er trotzdem so hoch das verstehe ich nicht.

Habe den Stecker von der lamdasonde wieder zusammen gesteckt--------ein kleiner hinweis am rande

Und der Gaszug hängt auch richtig in der Spritzwand? Die Drosselklappe lässt sich wirklich 100% nicht z.B. mit der Hand weiter Richtung " zu " drehen? Ein paar mm reichen da schon um ihn Stand so hochzujubeln....

Jup lässt sich nicht bewegen.

Gaszug ist auch an der Spritzwand drinnen wie sein soll

Hat das was damit zu tun das so viel öl hinein geronnen ist?????

Nö...das ist ja einfach nur über den Rücklauf in die Ölwanne zurück gelaufen.
Also wenn mit der Drosselklappe und Gaszug alles okay ist, werde ich daraus auch nicht schlau....

Der Leerlaufsteller klickt ganz leicht/leise kurz vor der geschlossenen Stellung, wenn du die Drosselklappe mit der Hand betätigst?

Ja klickt ganz leise kann es sein das etwas mit dem zahnriemen nicht stimmt????????

Ich verstehe das nicht gestern vor dem zerlegen war alles noch ok bis aufs ventilspiel!!!!!!

Habe jetzt noch mal den Leerlaufsteller kontrolliert
Habe den gaszughebel mehrmals geöffnet und geschlossen und es hat nur einmel leicht klick gemacht komisch

Wenn was mit dem Zahnriemen nicht stimmen würde, würde er nur schlecht oder garnicht mehr laufen ( bzw. einmal kurz bis zum Knall :-) )
Mach mal die Drosselklappe mit der hand auf, und dann zu, bis du es leise klicken hörts. Dann starte den Wagen und sag mir, ob er noch immer hoh dreht.

Sonst hast du alle Schläuche und Stecker wieder fest, richtig?