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Hallo

http://www.bilder-hochladen.net/files/3 ... df-nb.html

war am Samstag mit ein paar Freunden bei nem Prüfstand und habe mal messen lassen was meiner so kann, hab mir ehrlich gesagt nicht viel erwartet und das wurde mir dann auch bestätigt...wie ihr seht hat meiner nur 106PS - jetzt meine Frage an die XSi-Fahrer wart ihr vl auch schon mal auf nem Prüfstand??

aja meiner is komplett Serie...

und kann mir jemand den Ausdruck genau erklären bitte....
Rad-Leistung is klar
wie kommen die auf einen Leistungsverlust von 9,5KW??
und Leistung nach DIN-Norm ist nehme ich mal an die Motorleistung??

MFG
Stefan

Ich denke mal dass deiner einfach in den Jahren immer weiter abbaut, hast ja immerhin schon 180.000km runter.

Ich war aber noch nie auf einem Prüfstand, erwarte dennoch ein ähnliches Ergebnis

meinst du das das was mit den gefahren km zu tun hat und dem alter?

freund von mir mit nem 206er GTi Baujahr 2001 war auch dabei und seiner geht wirklich sehr gut...der hatte 140Ps laut Prüfstand da hab ich mir auch nichts anderes erwartet als das er mehr hat als angegeben...er hat aber auch schon 140000 runter...

MFG
Stefan

Naja die alten Xu Motoren ahben gerne Leistungsverlust im Alter. Verschleiß halt an Kolbendichtringen Nokenwellenlager u.s.w

Smoki hat geschrieben:meinst du das das was mit den gefahren km zu tun hat und dem alter?

freund von mir mit nem 206er GTi Baujahr 2001 war auch dabei und seiner geht wirklich sehr gut...der hatte 140Ps laut Prüfstand da hab ich mir auch nichts anderes erwartet als das er mehr hat als angegeben...er hat aber auch schon 140000 runter...

MFG
Stefan

Moin,

meiner Meinung nach ist die Messung sehr merkwürdig.
Erstemal sind die 77kw die Leistung am Rad, kommt noch Verlustleitung Räder und Getriebe dazu, das sind im 5. Gang idr ca 15kw. Die 9kw Verlustleistung sind auch merkwürdig. Wie gesagt alles sehr suspekt...

Auch das Drehmoment, 150Nm, wäre die Saugrohrumschaltung defekt wäre entweder die Leistung oder das Drehmoment i.O.

Das nen Motor mit der Laufleistung so viel Leistung verliert... naja dann müsste die Kompression schon komplett tot sein und der Wagen würde auch nimmer richtig laufen.

Ich würd erstmal ne Messung auf nem anderen Prüfstand empfehlen.

@ Aron - naja ich glaube nicht das es am Prüfstand gelegen hat, weil bei den anderen 3 Autos hat es eigentlich gepasst von der Messung her...

Smoki hat geschrieben:@ Aron - naja ich glaube nicht das es am Prüfstand gelegen hat, weil bei den anderen 3 Autos hat es eigentlich gepasst von der Messung her...

Ach so, ist nen XSi. Schaltsaugrohr hat der keins.

Radleistung+ Verlustleistung, also 77+9 sind 86kw. Sind doch knapp 117ps... wo liegt das Problem?

also so wie ich das verstanden habe sind die 78,2 KW die Motorleistung...?

werde da nochmal anrufen und fragen...
aber er hat gemeint 106Ps hat er....
gebe euch Bescheid....

Smoki hat geschrieben:also so wie ich das verstanden habe sind die 78,2 KW die Motorleistung...?

werde da nochmal anrufen und fragen...
aber er hat gemeint 106Ps hat er....
gebe euch Bescheid....

Max Leistung wäre die Motorleistung, Radleistung ist die Leistung, welche auf dem Prüfstand ankommt, also Motorleistung abzüglich Radverlustleistung und Verlusten Getriebe/Antriebe.

Wenn auf nem Protokoll die max Leistung und die RAdleistung gleich sind kann man sich damit eigentlich nur nach dem Toilettengang den allerwertesten abwischen... Der Mensch scheint den Prüfstand wohl nicht richtig bedienen zu können... Die Verlustleistung wird auf dem Diagramm normalerweise auch mit aufgezeichnet, diese fehlt jedoch auf dem Wisch...



Hier ist mal nen Protokoll von meinem alten 206 HDi, da siehst was ich meine, das untere ist die Verlustleistung, diese zusammen mit der oben gemessenen Leistung ergibt die Motorleistung.

hallo,

danke mal für deine ausführliche erklärung....

habe gestern abend mit dem typen vom prüfstand telefoniert und er hat gemeint wo Radleistung steht das stimmt nicht das ist die Motorleistung - also
Motorleistung 77,3 KW
- Leistungsverlust 9,5 KW
= Radleistung 67,8 KW

und die Leistung nach DIN Norm wird laut ihm eigens vom Prüfstand berechnet - also mit ner eigenen Formel wie auch immer...jetzt sollte es stimmen...

Grüße
Stefan