www.peugeotforum.de

Hallo liebe Dieselfanatiker,

kann man eigentlich Biodiesel ohne Bedenken in einen Peugeot 205 1,9 D tanken?
Braucht man einen speziellen Umbau (spez. Schläuche etc.), wenn ja was würde so ein Umbau alles beinhalten?
Vielleicht hat schon jemand von euch Erfahrungen damit gesammelt und kann mal sagen ob man das ruhig für einen längeren Zeitraum praktizieren kann oder soll man lieber die Finger davon lassen?

Gruß lion205

lion205 hat geschrieben:Hallo liebe Dieselfanatiker,

kann man eigentlich Biodiesel ohne Bedenken in einen Peugeot 205 1,9 D tanken?
Braucht man einen speziellen Umbau (spez. Schläuche etc.), wenn ja was würde so ein Umbau alles beinhalten?
Vielleicht hat schon jemand von euch Erfahrungen damit gesammelt und kann mal sagen ob man das ruhig für einen längeren Zeitraum praktizieren kann oder soll man lieber die Finger davon lassen?

Gruß lion205

Moin,

bei diesem Fahrzeug hohem Alters lösen sich die Dichtungen in Deiner Einspritzpumpe auf. Neue Pumpe kostet ab 1500€ oder eben abdichten lassen ab 300€, ach ja selber Dichtungen wechseln ist nur was fpr Profis, da die Grundeinstellungen der Pumpe sonst nimmer passen.

Wozu Biodiesel wegen 5ct Preisunterschied? Wenn dann ne Vorwärmung- 2 Tank System und P-Öl, aber Biodiesel... lass das bei dem Motor...

Hi Aron,

erstmal vielen Dank für deine schnelle und kompetente antwort!
Was würde so eine Umrüstung auf Pflanzenöl kosten? Bleibt der Verbrauch trotzdem gleich (5,5 l / 100 km)?
Gibt es Firmen (Link) die den Umbau komplett durchführen oder muss man es selber machen?

Gruß lion 205

es gab wohl 2 pumpen: bosch und lucas. die bosch-pumpe soll angeblich recht einfach umzurüsten sein. die lucas soll garnicht umrüstbar sein.

mehr infos gibts hier:


http://forum.andre-citroen-club.de/

Du kannst jetzt im Sommer auch ein Gemisch von 50/50 fahren. Ich empfehle dir dann allerdings 3 mal Vorzuglühen.

Danke für die Tipps,

Habe mich in den letzten Stunden in das Thema Umrüstung auf Pflanzenöl rein gelesen und würde den Umbau auf das 2 Tanksystem für mein Fahrzeug bevorzugen.
Kennt jemand von euch Adressen wo man das kostengünstig machen lassen kann? Bevorzugt Adressen aus Rheinland-Pfalz - Hessen.
Vieleicht kann mir jemand auch was zu den Umbaupreisen schreiben.

p.s. Habe auch ein Angebot bei Ebay gefunden nur da müsste man es alleine installieren.
Glaube nicht dass ich es alleine schaffe. Wer es mal trotzdem anschauen möchte, hier der Link:
http://cgi.ebay.de/POL-PFLANZENOL-UMRUS ... dZViewItem

lion205 hat geschrieben:Danke für die Tipps,

Habe mich in den letzten Stunden in das Thema Umrüstung auf Pflanzenöl rein gelesen und würde den Umbau auf das 2 Tanksystem für mein Fahrzeug bevorzugen.

Tach,
ich habe meinen 405 immer noch nicht verkauft, weil ich immer ein Auto brauche.
Waren zwar drei Man da die ihn wollten, aber naja werde iihn erst mal noch behalten.

Aus Experimentierfreude habe ich auch mal Planzenöl gefahren.
Bosch Pumpen sollen tatsächlich Problemlos sein, habe ich in meinem Auto.

Jetzt fahre ich schon seit einiger Zeit bis zu 70 % Pflanzenöl, also das Zeugs aus dem Supermarkt. Etwa 85 Cent pro Liter.
In der Metro zB habe ich jetzt auch Zehnliterflaschen gebkauft, noch etwas billiger und schneller zum einfüllen.
Beim momentanen Klima läuft der problemlos, kein Unterschied zum Dieselbetrieb.
Springt auch sofort an, ein mal Glühen reicht völlig.

Ich baue den nicht um, dann fahre ich im WInter lieber Diesel, das kommt billiger.

Etwas nervig ist der Friteusengeruch

Uwe

Tach Uwes68,

habe auch gelesen dass viele auch ohne Umbau mit PÖL fahren, jedoch mit unterschiedlichen Mischungsverhältnissen. Ich weiß auch das die Einspritzer eher anfälliger sein können als die alten Sauger wie z.B. meiner, habe aber nur ein wenig Angst dass sich meine ESP somit verabschiedet, verstopft oder sonstiges. Und ob ich vorm start einmal oder drei Mal vorglühe spielt zeitlich auch keine Rolle.
Denke dass man mit einem Verhältnis von 70 % Diesel und 30 % Pflanzenöl auf der sicheren Seite ist und trotzdem noch ein wenig Kohle sparen kann. (zumindest im Sommer)

lion205 hat geschrieben:Tach Uwes68,

habe auch gelesen dass viele auch ohne Umbau mit PÖL fahren, jedoch mit unterschiedlichen Mischungsverhältnissen. Ich weiß auch das die Einspritzer eher anfälliger sein können als die alten Sauger wie z.B. meiner, habe aber nur ein wenig Angst dass sich meine ESP somit verabschiedet, verstopft oder sonstiges. Und ob ich vorm start einmal oder drei Mal vorglühe spielt zeitlich auch keine Rolle.
Denke dass man mit einem Verhältnis von 70 % Diesel und 30 % Pflanzenöl auf der sicheren Seite ist und trotzdem noch ein wenig Kohle sparen kann. (zumindest im Sommer)

Sauger, Einspritzer??? Pug hatte nochnie 2 Takter beim Diesel verbaut, das wären meist nur große Motoren, die Russen haben ganz gern Vergaser am Diesel verbaut und Schiffsmotoren (die mit mehreren Kubikmeter Hubraum sind zweitakter).

Vielleicht meinst Du eher die Generation der Einspritzanlage?

@ Aron
Glaube Du hast mich falsch verstanden. Habe nix von 2 Taktern in meinem Beitrag erwähnt.
Denke nur dass die älteren Dieselmotoren wie mein 1,9 D mit einer Bosch Einspritzpumpe nicht so empfindlich auf PÖL reagieren wie die neueren Peugeot Motoren mit der neueren Generation der Einspritzanlage. Stimmts?