Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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mito116
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Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von mito116 » Sa 17.03.07 22:08

Hallo miteinander!

Bald steht der erste Ölwechsel meines "neuen" Citroen Xsara Coupé mit mittlerweile knapp 49tkm auf dem Plan und ich kann mich einfach nicht entscheiden, welches Öl ich dem guten Stück gönnen soll...

Was fahrt Ihr denn so? Welche Viskosität ist empfehlenswert? Bis jetzt ist glaube ich 10W 40 drin, weshalb ich nicht ganz sicher bin, ob das Baby mit 5W 40 auch noch dicht bleiben würde...

Was meint Ihr??????? Für welchen Hersteller würdet Ihr Euch entscheiden?? Castrol, Liqui Moly, Valvoline???

Ich bin für jeden Erfahrungsbericht dankbar.


Gruß und ein schönes Wochenende noch!

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Rally-Citrone
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Re: Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von Rally-Citrone » So 18.03.07 09:57

also ich bin serenmäßig im ersten jahr mit 5w40 von total gefahren,

und dann hab ich meinem auto 0w40 von castrol gegönnt kostet halt etwas mehr,
musste aber bis zum nächsten ölwechsel kein öl mehr nachfüllen und hatte nie
ölschlamm im deckel drin.

vom öl das es im globus gibt würd ich abraten und auf keinen fall das billigöl aus em atu :sonich: !!!

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volker206
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Re: Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von volker206 » So 18.03.07 11:26

Guten Morgen,

wenn der Motor Serie ist, dann würde ich das Öl nehmen, welches im Handbuch steht.

Gruß Volker206
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mito116
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Re: Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von mito116 » So 18.03.07 12:13

Hallo miteinander,

erstmal vielen Dank für Eure Antworten!

@ Volker:
Normalerweise bin ich bis jetzt auch immer das im Handbuch empfohlene Öl gefahren, aber da ich ein solches leider nicht zum Auto dazubekommen hab, dachte ich mal ich mach mich bei der Gelegenheit gleich schlau was für "besseres Öl" das Auto so verträgt... :autospiel:

Also hab ich bei Castrol auf der HP nach meinem Fahrzeug gesucht und da wird wirklich 0W empfohlen!

Meinst Du es wäre nur aus finanziellen Gründen sinnvoll einfach ganz normales 10W 40 in das Auto zu kippen oder könnte es auch schaden dünnflüssigeres Öl zu fahren? Ich mein halt, dass sich 1999 die Leichtlauföle noch nicht soooo etabliert hatten, oder?


@Rally-Citrone:
Du hast also auch mit dem extrem dünnflüssigen Öl NULL Probleme? Das läuft Dir nirgendwo raus und wird weniger verbraucht??? Das ist ja komisch... Ich dachte immer, dass dünnflüssigeres Öl eher durch den Auspuff nen Abgang macht als dickflüssigeres... Bei wieviel km hast Du angefangen Dein Auto "umzugewöhnen"?? Oder war da von Werk aus schon 5W 40 drin?


Gruß und nen schönen Sonntag noch!

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Re: Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von volker206 » So 18.03.07 13:08

mito116 hat geschrieben:
@ Volker:
Normalerweise bin ich bis jetzt auch immer das im Handbuch empfohlene Öl gefahren, aber da ich ein solches leider nicht zum Auto dazubekommen hab, dachte ich mal ich mach mich bei der Gelegenheit gleich schlau was für "besseres Öl" das Auto so verträgt... :autospiel:

Also hab ich bei Castrol auf der HP nach meinem Fahrzeug gesucht und da wird wirklich 0W empfohlen!

Meinst Du es wäre nur aus finanziellen Gründen sinnvoll einfach ganz normales 10W 40 in das Auto zu kippen oder könnte es auch schaden dünnflüssigeres Öl zu fahren? Ich mein halt, dass sich 1999 die Leichtlauföle noch nicht soooo etabliert hatten, oder?
Hallo,

wenn du dir wegen dem 0W nicht sicher bist, ruf doch mal bei Citroen an. Wenn die auch sagen 0W, dann bist du auf der richtigen Seite.

Gruß Volker206
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Re: Welches Öl fahrt Ihr in Euren 1,8l 16V mit 110PS (XU7JP4)???

Beitrag von Rally-Citrone » Mo 19.03.07 11:50

bis 50.000 KM war immer 5W40 drin
und dann hab ich weitere 50.000 KM
0W40 gefahren, so viel dünflüssiger sind die öle nicht,
die decken dafür aber ein breites spektrum ab,
so das mann einen besseren kaltstart hat und das öl
schon ab geringeren temparaturen betriebsbereit ist,

niegendwo an den dichtungen ist bei mir was rausgegangen und wie
gesagt, öl nachfüllen brauchte man höchstens 200 ml im jahr.

:lach: kann es nur empfehlen!!! :lach:

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