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hi,
ich habe einen 206 s16, und mich würde mal interessieren wie hoch die oel-temperatur max sein darf. mein problem ist, wenn ich auf schon recht kurzer strecke ( 20-30km) max. geschwindigkeit, bzw. hohe geschw. über 190km/h, fahre steigt die temperatur enorm an. laut anzeige fast 140°C. nun glaub ich ja nicht dass die anzeige auch 100%ig genau ist. aber eure erfahrungen würden mich schon interessieren.

bis denne, ciaoi

das ist normal. peugeot hat schon immer motoren mit recht hoher öltemperatur laufen lassen, das ist zwar nicht toll für die dichtungen aber schon weitaus besser als motoren, die nie richtig warm werden.

130° im mittel ist noch absolut im rahmen, 140° spitze noch vertretbar - nur drüber sollte es nicht gehen.

so6!
ich hatte mich auch gewundert,aber da brauchste keine angst zu haben, bei dem s16 ist das normal wenn man kit gibt steigt die öltemp. ziemlich schnell hoch.
also keine sorge.

hab beim heizen gute 130°C bis 140°C mussu dir n ölkühler besorgen mit thermostat und dann passt das , gibts ja für´n S16!

206fanatiker hat geschrieben:hab beim heizen gute 130°C bis 140°C mussu dir n ölkühler besorgen mit thermostat und dann passt das , gibts ja für´n S16!

also ertens, bin ich ja schon mal beruhigt das es scheinbar normal ist

zum ölkühler. darüber habe ich auch schon mal nachgedacht. stellt sich jetzt die frage wie viel das bringt und was es vor allem kostet. also ich fahre oft und gerne schnell, daher würde es sich mit sicherheit lohnen.

bringt die weniger verschleiß und mehr leistung ! weil wenn der motor bzw. die öltemperatur zur warm wird dann verliert der leistung udn das is auf dauer nich gut wenn de mit solchen temperaturen rumfährst! denke mal 150€ wirste schon dafür hinlegen müssen! ich denke mal sowas is immer gut!! werd ich mir auch noch zulegen!

warum sollte die leistung sinken, wenn man mit hoher öltemperatur fährt? das öl wird in hohen temperaturen dünnflüssiger, sprich der motor hat sogar weniger widerstand.

mehr leistung haste durch nen ölkühler dfinitiv nicht! doch es schont den motor ungemein!
was ich aber mal gehört habe ist, das es gut ist wenn das öl mal mehr als 100° hat da dann das kondenswasser das in den kreislauf reinkommt verdampft?!