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Hallo.
Bin am Tieferlegen der Hinterachse bei meinem 306.
Jetzt bin ich auf 2 Probleme gestoßen..
siehe Bild:



1.Problem: Links das Eingekreiste ist das Drehstabende.Da hab ich die 13er Mutter abgemacht.Muss ich noch diesen Gewindestab mit Schlitz rausdrehen??

2.Problem:Ich bekomme diese Halterung nicht weggeschoben.(rechter Kreis) Muss die nach oben oder unten geschoben werden?Gibt es einen Trick um sie wegzuschieben?Hammer hab ich versucht..

Danke für eure Antworten.Dann kann es morgen früh vielleicht schon weiter gehen!
MfG

> 1.Problem: Links das Eingekreiste ist das Drehstabende.Da hab ich die 13er Mutter abgemacht.Muss ich noch diesen Gewindestab mit Schlitz rausdrehen??

das ist das "falsche ende"...
der drehstab sollte nach der anderen seite raus:-)
auf dieser seite stellst du nur die breite ein.

> 2.Problem:Ich bekomme diese Halterung nicht weggeschoben.(rechter Kreis) Muss die nach oben oder unten geschoben werden?Gibt es einen Trick um sie wegzuschieben?Hammer hab ich versucht..


das ist der stabi. der ist auf der anderen seite genauso festgemacht. und wenn du nur eine seite bewegen willst drückt die andere dagegen. du musst die andere seite auch aufmachen.

gruss

obelix

> obelix schrieb:
>
> > 1.Problem: Links das Eingekreiste ist das Drehstabende.Da hab ich die 13er Mutter abgemacht.Muss ich noch diesen Gewindestab mit Schlitz rausdrehen??
>
> das ist das "falsche ende"...
> der drehstab sollte nach der anderen seite raus:-)
> auf dieser seite stellst du nur die breite ein.
>
Schon klar dass ich den nicht an dem Ende rausziehen will..;-)
Ich will nur wissen ob dieser Gewindestab aus dem Drehstab raus muss,um ihn von der anderen Seite rauszuziehen,oder ob ich da jetzt nichts mehr machen muss.


> > 2.Problem:Ich bekomme diese Halterung nicht weggeschoben.(rechter Kreis) Muss die nach oben oder unten geschoben werden?Gibt es einen Trick um sie wegzuschieben?Hammer hab ich versucht..
>
>
> das ist der stabi. der ist auf der anderen seite genauso festgemacht. und wenn du nur eine seite bewegen willst drückt die andere dagegen. du musst die andere seite auch aufmachen.

Also ist auf der anderen Seite dieses Schenkels noch ne Schraube zu entfernen?
>
> gruss
>
> obelix

Danke schon mal fürs Helfen!!

Hi,

also den Gewindestab kannst du drin lassen...muß nur die 8er Mutter ab. Vorm erneuten einsetzen des Drehstabs drehst du dann disen Gewindestab soweit es geht in den Drehstab, somit brauchst dann bloß wenn der Drehstab wieder drin ist mit einem Schraubendreher den Drehstab wieder einstellen.

Ja, "nur" zum Tieferlegen muß der Stabie nicht ausgebaut werden, einfach auf jeder Seite die Befestigungsschraube lösen, dann kannste den Stabie mit Halterung komplett verdrehen...

Gruß Dirk

> D.B.205 schrieb:
>
> Hi,
>
> also den Gewindestab kannst du drin lassen...muß nur die 8er Mutter ab. Vorm erneuten einsetzen des Drehstabs drehst du dann disen Gewindestab soweit es geht in den Drehstab, somit brauchst dann bloß wenn der Drehstab wieder drin ist mit einem Schraubendreher den Drehstab wieder einstellen.

Ok.Dann wäre das schon mal geklärt!
>
> Ja, "nur" zum Tieferlegen muß der Stabie nicht ausgebaut werden, einfach auf jeder Seite die Befestigungsschraube lösen, dann kannste den Stabie mit Halterung komplett verdrehen...

Danke auch für diese sehr nützliche Antwort.Werde mich morgen früh an die Arbeit machen.
Aber ich habe das Gefühl , dass die Drehstäbe sehr fest sitzen.Ich habe heute Mittag schon ein paar Mal auf der Beifahrerseite gezogen,aber es hat sich nichts gerührt.Außer das Auto,welches mir fast von den Wagenhebern gefallen ist..
Kann ich eigentlich nichts kaputt machen , wenn ich zu fest ziehe?

>
> Gruß Dirk

Gruß zurück und vielen Dank!

> Chanel666 schrieb:
>
> > D.B.205 schrieb:
> >
> > Hi,
> >
> > also den Gewindestab kannst du drin lassen...muß nur die 8er Mutter ab. Vorm erneuten einsetzen des Drehstabs drehst du dann disen Gewindestab soweit es geht in den Drehstab, somit brauchst dann bloß wenn der Drehstab wieder drin ist mit einem Schraubendreher den Drehstab wieder einstellen.
>
> Ok.Dann wäre das schon mal geklärt!
> >
> > Ja, "nur" zum Tieferlegen muß der Stabie nicht ausgebaut werden, einfach auf jeder Seite die Befestigungsschraube lösen, dann kannste den Stabie mit Halterung komplett verdrehen...
>
> Danke auch für diese sehr nützliche Antwort.Werde mich morgen früh an die Arbeit machen.
> Aber ich habe das Gefühl , dass die Drehstäbe sehr fest sitzen.Ich habe heute Mittag schon ein paar Mal auf der Beifahrerseite gezogen,aber es hat sich nichts gerührt.Außer das Auto,welches mir fast von den Wagenhebern gefallen ist..
> Kann ich eigentlich nichts kaputt machen , wenn ich zu fest ziehe?
>
> >
> > Gruß Dirk
>
> Gruß zurück und vielen Dank!

musst mal probieren en bissle zu erhitzen. und des kann wirklich lang gehn bis der stab kommt. in deinem bild im linken kreis is das ende des einen drehstabs. da is irgendwie so ne kuppel drüber. die kriegt man weg. ich weiss aber nicht mehr genau wie. dann kannste von dieser seite auch draufhauen. und dann machste einfach abwechselnd auf beiden seiten. dann kommt der nach ner zeit

> clash2002 schrieb:
>
> > Chanel666 schrieb:
> >
> > > D.B.205 schrieb:
> > >
> > > Hi,
> > >
> > > also den Gewindestab kannst du drin lassen...muß nur die 8er Mutter ab. Vorm erneuten einsetzen des Drehstabs drehst du dann disen Gewindestab soweit es geht in den Drehstab, somit brauchst dann bloß wenn der Drehstab wieder drin ist mit einem Schraubendreher den Drehstab wieder einstellen.
> >
> > Ok.Dann wäre das schon mal geklärt!
> > >
> > > Ja, "nur" zum Tieferlegen muß der Stabie nicht ausgebaut werden, einfach auf jeder Seite die Befestigungsschraube lösen, dann kannste den Stabie mit Halterung komplett verdrehen...
> >
> > Danke auch für diese sehr nützliche Antwort.Werde mich morgen früh an die Arbeit machen.
> > Aber ich habe das Gefühl , dass die Drehstäbe sehr fest sitzen.Ich habe heute Mittag schon ein paar Mal auf der Beifahrerseite gezogen,aber es hat sich nichts gerührt.Außer das Auto,welches mir fast von den Wagenhebern gefallen ist..
> > Kann ich eigentlich nichts kaputt machen , wenn ich zu fest ziehe?
> >
> > >
> > > Gruß Dirk
> >
> > Gruß zurück und vielen Dank!
>
> musst mal probieren en bissle zu erhitzen. und des kann wirklich lang gehn bis der stab kommt. in deinem bild im linken kreis is das ende des einen drehstabs. da is irgendwie so ne kuppel drüber. die kriegt man weg. ich weiss aber nicht mehr genau wie. dann kannste von dieser seite auch draufhauen. und dann machste einfach abwechselnd auf beiden seiten. dann kommt der nach ner zeit

Na gut...ich mach mich jetzt gleich wieder an die Arbeit.
Aber kaputt machen kann ich ja nichts,wenn ich da wie Rambo am Klopfen und Ziehen bin?
MfG

manchmal reissen die gewinde der drehstäbe einfach aus, wenn es zuviel wird ...

> Aber kaputt machen kann ich ja nichts,wenn ich da wie Rambo am Klopfen und Ziehen bin?


klar kannst was kaputt machen - wie immer wenn man gewalt anwendet.

wenn der drehstab ned will, erst mal mit viiiiel rostlöser baden, dann mit dem fön anwärmen, so zieht der rostlöser besser ein.
gewinde schön saubermachen und das gewinde der zugstange so weit wie möglich reinschrauben.

und dann versuchen.
wen du ein kältespry hast, kannst den drehstab damit abkühlen, durch die spannung die sich dann aufbaut bricht der rost auch.

wenn gar nix hilft, kannst die achsschwinge versuchen rauszudrücken und dann den drehstab in ner werkstatt rauspressen lassen.
die schwinge kommt meistens schon, wenn du den stabi einseitig rausdrehst, hatten wir neulich nen thread drüber...

gruss

obelix

> obelix schrieb:
>
> > Aber kaputt machen kann ich ja nichts,wenn ich da wie Rambo am Klopfen und Ziehen bin?
>
>
> klar kannst was kaputt machen - wie immer wenn man gewalt anwendet.
>
> wenn der drehstab ned will, erst mal mit viiiiel rostlöser baden, dann mit dem fön anwärmen, so zieht der rostlöser besser ein.
> gewinde schön saubermachen und das gewinde der zugstange so weit wie möglich reinschrauben.
>
> und dann versuchen.
> wen du ein kältespry hast, kannst den drehstab damit abkühlen, durch die spannung die sich dann aufbaut bricht der rost auch.
>
Danke.Werde die Ratschläge befolgen und heute Abend berichten!

> wenn gar nix hilft, kannst die achsschwinge versuchen rauszudrücken und dann den drehstab in ner werkstatt rauspressen lassen.
> die schwinge kommt meistens schon, wenn du den stabi einseitig rausdrehst, hatten wir neulich nen thread drüber...
Das ist mir zu aufwendig..wenn er hier in meiner Garage nicht raus will..bleibt das Auto eben so wie es ist (leichte Keilform).


>
> gruss
>
> obelix
Gruß zurück!