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Moin,

könnte mich schon wieder über diese Mistkarre aufregen

Habe vorhin das Handschuhfach abgenommen weil es nicht richtig aufgegangen ist, da waren immer ein paar Kabel im Weg.

Da kamen mir aber mehr Kabel entgegen als ich gedacht hatte, aber seht selbst:











Ich weiss nur dass irgendwann mal eine Wegfahrsperre von Bosch eingebaut wurde, under dem Gebläsemotor befindet sich auch ein Steuergerät von Bosch an dem ein Kabel abgeknipst ist, deshalb ist die Anlage wohl auch nicht mehr in Betrieb.

Auf den ersten beiden Bildern sieht man wie zwei Kabel oben rechts in den Motorraum gehen, eins führt zu einer (nachträglich eingebauten?) Hupe und das andere zu einem Kontaktschalter für die Motorhaube.

Jetzt wäre die Frage ob man das ganze Gedöns wieder ausbauen kann, nur hab ich das Problem dass ich keine Ahnung habe welche Kabel zu der Anlage gehören und welche zur Heizung etc.

Ausserdem hab ich auf dem Armaturenträger einen Infrarotempfänger und zwischen Rückspiegel und Deckenleuchte eine Art Innenraumüberwachung bzw. Bewegungsmelder.

Ist hier zufällig jemand anwesend der sich mit Bosch auskennt oder soll ich das lieber so lassen wie es ist und damit leben?

Ich kenn mich daaus aber das muß man sehen und Prüfen.

Wegfahrsperre ausbauen is nomral ganz einfach da die meisten nur 3 leitungen unterbricht. Alsoeinfach die kabel vonder WFS abzwicken udn die Orginal kabel wieder zusammen.

Aber das is doch eine Alarmanlage. eine WFS hat keine hupe, Haubensensor und innenraumsensor.

So'ne ähnliche Entdeckung habe ich an meinem 106er auch mal gemacht, bei mir hatte allerdings der Vorbesitzer den Spaß schon wieder vollständig deaktiviert, so daß ich das Ding nur noch rausrupfen und wegwerfen musste.

Rausrupfen und wegwerfen wäre mir am liebsten, weiss aber nur dass ich Hupe und Schalter im Motorraum sowie das Steuergerät, die "Kamera" und den IR-Empfänger ausbauen kann, nur sind so viele Kabel, Stromklauer etc. verbaut dass ich lieber zu wenig als zu viel entferne.

Sind die Kabel auf dem dritten Bild, die an das Blech geschraubt sind, irgendwelche Massekabel von Peugeot oder ist das auch von Bosch?
Unten hing noch ein dünneres Kabel raus, das war nirgends angeschlossen.

Hat vielleicht jemand ein Vergleichsfoto?

ja das sind masse kabel. das is pfusch orginal sind da keine

Oh mann, dann sollte ich wirklich mal anfangen den ganzen Kram nach und nach rauszurupfen.

Hoffe mal dass irgendwer ein Foto davon gemacht hat, damit ich sehe welche Leitung ich auf keinen Fall kappen darf, damit ich nicht irgendwann ohne Heizung fahre

ich hab ne frage, (hab nen 106er) was setzt die wegfahrsperre ausser gefecht ??
kann man trotzdem noch orgeln ?? oder geht das anlassen nicht ??
oder setzt der nur die zündung ausser gefecht ??

Ich habe es endlich vollbracht

Nachdem ich zwei Kabel vom einem Stecker in der Nähe vom Zündschloss abgeschnitten habe, ging der Motor nicht mehr an, aber diese Kabel waren hinter dem Handschuhfach mit einer Lüsterklemme miteinander verbunden, also musste man nur noch die kleinen Endstücke am Stecker zusammenschrauben und dann lief er wieder ^^

Den Rest habe ich gestern ausgebaut, das meiste waren Masseverbindungen und Kabel die zur ZV und den Türkontaktschaltern geführt haben, sonst nur abgeschnittene oder komplett lose Kabel, die beiden Steuergeräte (hinter der Heizung war noch das große) waren dann auch irgendwann raus.



Weiss jemand wie das Antennenkabel serienmäßig verlegt wurde? Das macht ja hier rechts im Bild von oben gehend eine Kurve, geht dann in die Verkleidung und von dort durch die A-Säule zum Dach.

muß ne menge arbeit gewesen sein das du dafür 1,5 jahre gebraucht hast

sorry mußte sein

MfG Katan

Ja, ich habe jeden Tag 240 Kabel rausgezogen, jetzt wiegt er nur noch die hälfte