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hi @ all!

ich hätte mal ne frage bezüglich federwegsbegrenzern!

ist es möglich das ich bei meinem 206 hinten (1 zahn runtergedreht und mit breiteren reifen) federwegsbe. auf den stossdämpfer selber machen kann oder muss ich mir extra die speziellen begrenzer kaufen die man auf die originalen beim 206 begrenzer schraubt kaufen.diese aufprallpuffer aber selbst denn ich den prallpuffer verlängere schleifts noch fröhlich im radkasten und der puffer is noch weit von dem aufschlag entfernt!!

was nun?

danke schon mal im voraus!!

ciao

Die Kotflügel so bearbeiten, dass es nicht mehr schleift.
Das Ganze mit Begrenzern zupacken ist keine gute Lösung.
Auch wenn hier sicher viele auf ihren Begrenzern fahren.
Ich hatte es durch den Vorbesitzer. jetzt ist er hinten höher und deutlich angenehmer.

ja die kotflügel hinten sind ja schon so bearbeitet das es eigentlich nicht mehr schleifen dürfte!
nur es schleift immer innen an der heckschürze! so ein wenig!
is halt immer je nach beladungszustand von drei bis vier leuten schleifts dann ganz dolle!
mich würde es auch nicht stören wenn ich zum teil hinten aufbegrenzern fahren würde, ich eiß nur nicht wenn ich sie in den stossdämpfer mache ob ich mir dann was kaputtmache oder ob das geht

zum weitern bearbeiten raten, die schürze kann man ja innen noch etwas ausschneiden/feilen, oder einfach die verschraubung seitilch lösen und etwas unterlegen (z.b. karosseriescheiben auch "unterlegscheiben mit grossem aussendurchmesser" genannt) und sich dadurch etwas mehr platz verschaffen.


troubadix


> Top-Roob schrieb:
>
> ja die kotflügel hinten sind ja schon so bearbeitet das es eigentlich nicht mehr schleifen dürfte!
> nur es schleift immer innen an der heckschürze! so ein wenig!
> is halt immer je nach beladungszustand von drei bis vier leuten schleifts dann ganz dolle!
> mich würde es auch nicht stören wenn ich zum teil hinten aufbegrenzern fahren würde, ich eiß nur nicht wenn ich sie in den stossdämpfer mache ob ich mir dann was kaputtmache oder ob das geht

> Troubadix schrieb:
>
> zum weitern bearbeiten raten, die schürze kann man ja innen noch etwas ausschneiden/feilen, oder einfach die verschraubung seitilch lösen und etwas unterlegen (z.b. karosseriescheiben auch "unterlegscheiben mit grossem aussendurchmesser" genannt) und sich dadurch etwas mehr platz verschaffen.
>
>
> troubadix
>

leider geht das beim 206 nicht so einfach wie bei unseren alten Autos.
Da gibts die seitliche Verschraubung so nicht. da hilft nur, die Schürze zu bearbeiten.

dann bin ich ja richtig froh meine 2 alten zu haben


troubadix


> leider geht das beim 206 nicht so einfach wie bei unseren alten Autos.
> Da gibts die seitliche Verschraubung so nicht. da hilft nur, die Schürze zu bearbeiten.

Das Problem könnte auch sein, daß durch das Einfedern ja das Rad etwas nach hinten wandert.
Also nicht gerade nach oben wie vorne sondern leicht "kreisförmig".
Dann könnts passieren, daß das Rad an die Schürze kommt.
Nur wo?!

Bei mir hat der nette Mann beim Bördeln gleich noch ein Stück Metall hinten rausgeflext
und das Plastik nachgeschnitten. Und bei mir schleift bei 7x17 ET17 und 1 Zahn tiefer
absolut nix (ohne Federwegsbegrenzer).

Guck vielleicht mal ob an der Heckschürzenbefestigung im Radhaus was gemacht wurde.
Evtl. schleifts da?

hatte das problem auch, hab mir hinten so 2 reifen kaputt gemacht. Die Räder streifen an der verschraubung selber von Stoßstange zum Seitenteil (M6er Mutter) rausbiegen hat nix gebracht, hab jetzt begrenzer drin, jetzt streift nix mehr

@ heiko206 wo hast du denn die begrenzer hingemacht?? in die stossdämpfer oder hast du die originalen begrenzer erweitert????

frag mal robert oder schau auf seiner page (www.french-power.com) unter 206/fahrwerk und ganz oben steht was von Federwegsbegrenzer, kosten irgendwas um die 30€
werden auf die achse geschraubt.