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Hallo leute!

Kann mir wer sagen, wie ich bei meinem 106er selbst die Spur und den Stur einstellen kann? Is das mit großem aufwand verbunden?

Gruß

Hendrik W

Dafür braucht man Mess-geräte ( -Computer)um das richtig mach zu können.
Mit selbst machen wird das nichts.
Kostet doch nicht die Welt

Gruss
Torsten


> Hendrik W schrieb:
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> Hallo leute!
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> Kann mir wer sagen, wie ich bei meinem 106er selbst die Spur und den Stur einstellen kann? Is das mit großem aufwand verbunden?
>
> Gruß
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> Hendrik W

war ja auch nur ne frage. Wollte mir die Kohle sparen wenn es geht...hätt ja sein können das es kein großer akt is. Danke für die antwort!

War ja auch nicht böse gemeint. Fahr zu deinem nächsten Reifenhaus, und lasse es machen. Dauert nicht lange, ist danach garantiert gut gemacht und alles ist bestens

Gruss
Torsten

> Hendrik W schrieb:
>
> war ja auch nur ne frage. Wollte mir die Kohle sparen wenn es geht...hätt ja sein können das es kein großer akt is. Danke für die antwort!

sturz geht glaube ich nicht

spur kannste auch selber machen, ist aber äußerst ungenau:

räder gerade stellen
ein min, 2 meter langees, gerades brett besorgen
mit hilfe der trigonometrischen funktionen die spur errechnen, brett gegen die felge anlegen und dann halt einstellen

zu meiner überraschung hat das einwandfrei funktioniert, spur war ok, keine geräusche, gute haftung bei nässe

bei der anschließenden, richtigen einstellung, hat sich rausgestellt, dass ein rad voll im grünen bereich war, das andere nur geringfügig außerhalb des toleranzbereiches

Nur ein Tipp ab zur Werkstatt. Mit großem Aufwand ist es nicht verbunden, Luftfilter ab und du kommst prima an der linken Seite ran die Rechte liegt frei. Nur auf eines Achten rechts ist Linksgewinde (21er,19er,18er Maulschlüssel) Manchmal ist alles festgegammelt einfach mit Brenner vorsichtig warm machen. Falls du ein Kumpel kennst der in einer Werkstatt arbeitet, oder so!

Gruß Dr. Martens

Sturz geht nicht und hinten ist Logisch geht die Spur auch nicht!

ich würds trotzdem machen lassen, da du nie genau arbeiten kannst.

wieso arbeiten die sonst mit lasertechnologie um dir die spur einzustellen? das menschliche auge wird nie so genau sein und schätzen heißt nicht gleich, dass es richtig ist.

zumal die gefahr besteht, dass du dir die reifen falsch abfährst und du dadurch keine haftung mehr auf der straße hast. vorallem bei nässe.

mir ist schon mal passiert, dass ich in einer kurve einfach geradeaus gerutscht bin, da der rechte reifen ungleichmäßig abgefahren war...

von daher würd ich dir dazu raten, dass du es einstellen lässt und dich nicht auf dein "gefühl" verlässt. die 20 euro tun keinem geldbeutel weh.

...habe es letzte Woche machen lassen, hat mich 40,40Euro gekostet. Spur kann man vorne einstellen, Sturz nicht, und hinten kann man im Grunde garnichts einstellen.

danke Leute! hab jemand gefunden, der mir das für 20 flocken macht!
ging übrigens auch nur um vorne...zwecks bissl breiterer schlappen (von 155 auf 195)...das war so schief, das hat man mit bloßem auge gesehen! :lol:

Hi Leutz,

hab mir (wo ich meine Alus gekauft hab) die SPur einstellen lassen (bei ATU) hat auch um die 40€ gekostet....aber irgendwie, ich weiß net...da hab ich en Prüfprotokoll bekommen...da gibts en soll und ist wert, en paar Zahlen stimmen überein (weiß jetzt net genau welche)n der Rest stimmt überhaupt net, außerdem haben die en Prüfbogen vom 306 mit 1,8l genommen (hab aber nur 1,4l)

Is dat en Grund zu reklamieren?