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Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 10:18
von Micha106
Wir hatten das Thema vor einigen Wochen schon mal. Hab in letzter Zeit mal wieder drüber gegrübelt. Wie ist das??
Es darf nur leuchten wenn kein Abblendlich an ist!? Oder ?
Kann ich da auch ein paar Nebler umbauen auf kleinere Lampen(5W Halogen oä) und die dann mittels Relais dauerhaft leuchten lassen. Ist der Einbauort vorgeschrieben(Höhe über Boden oder so) ??
Bei Hella gibts ja welche zu kaufen, aber so recht dazu sagen tun die auch nix bezüglich STVO und so.
Kacken mich dann unsere Freunde in Grün an wenn sie das sehen? Sind ja dann für die Nebelscheinwerfer die ohne Grund leuchten. Wiederrum ist ja auch kein Standlicht dazu an! -> keine Nebler, weil die ja nur mit Standlicht leuchten ! *superprollig* :-/
Will nicht prollig rumfahren, sondern gesehen werden! Sinn des Tagfahrlichtes oder nicht ?? :-)
re: Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 10:34
von Harald.Wilhelms
>Es darf nur leuchten wenn kein Abblendlich an ist!? Oder ?
Da bin ich mir auch nicht so ganz sicher, wäre aber wohl sinnvoll.
>Kann ich da auch ein paar Nebler umbauen auf kleinere Lampen(5W Halogen oä) und die dann mittels Relais dauerhaft leuchten lassen. Ist der Einbauort vorgeschrieben(Höhe über Boden oder so) ??
Soweit ich weiss, arbeiten Tagfahrscheinwerfer mit 20W. Wenn Dir 5W reichen
würden, könntest Du ja auch das Standlicht einschalten.
>Bei Hella gibts ja welche zu kaufen, aber so recht dazu sagen tun die auch nix bezüglich STVO und so.
Zumindest kann man wohl annehmen, das sie bei korrektem Anbau zulässig sind.
>Kacken mich dann unsere Freunde in Grün an wenn sie das sehen? Sind ja dann für die Nebelscheinwerfer die ohne Grund leuchten. Wiederrum ist ja auch kein Standlicht dazu an! -> keine Nebler, weil die ja nur mit Standlicht leuchten !
Da das ja eine Veränderung eines vorschriftsmässigen Bauteil ist, würden
Sie mit Grund meckern. Ausserdem ist es wohl auch vorgeschrieben, das
vorhandene Leuchten wie Nebelscheinwerfer auch ordnungsgemäss funktio-
nieren müssen, falls nicht, muss man Sie abbauen.
Weiss eigentlich irgendwer, ab wann diese Lampen für alle Neufahrzeuge
zwingend vorgeschrieben werden?
Gruss
Harald
re: Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 10:43
von Micha106
Tja alles nicht so einach gell ?? :-)
Wollte ja meine Nachrüstnebler (solche kleinen mit Linse) umbauen und dort machen 5W als Halo schon einen schönen Lichtpunkt denke ich. Ist ja nicht wie im Scheinwerfer so gestreut. Das meinte ich.
Das die nur leuchten dürfen wenn man kein Ablendlicht oä angeschaltet hat ist glaub so vorgeschrieben.
Woher sollen die Freunde in Grün wissen das es sowas überhaupt gibt und demnach denken sie das es Nebler sind. Sinds doch dann abe nicht! Nur wie bringst man denen bei. Beim TÜV mal fragen was die davon halten wenn man die von Hella anbaut und was ist, wenn man selbst baut !?! (eigentlich sinnlos wegen dem Selbstbau zu fragen :-)
Am besten man tuts einfach und fragt gar nicht so viel. Ist am besten. Wenn man angehalten wird kann man sich allemal nochwas einfallen lassen. Man muß nur nett sein! :-)
MfG Micha106
re: Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 11:47
von Timo
Hi
Ich hab mir vor kurzem Tagfahrlicht eingebaut. Ich habe mir die Amis als Vorbild genommen. Die schalten einfach das Fernlicht ein und dimmen die H1 mit einem Widerstand. So bekommt die Lampe nur noch 7V und blendet nur ein bisschen, was am Tag kein Problem ist. Nachts oder in der Dämmerung sollte man das Licht aber nicht einschalten.
Gruß Timo
re: Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 12:47
von Micha106
Kannst du mir mal erklären wie du bei ner 55W Lampe mal so ebend 5V ! über nen Widersatnd verbruzeln willst?? Da fließen 4-5 Ampere!! Der wird schon richtig warm :-) Das muss ein recht großer Drahtwiderstand sein :-)
Man könnte die beiden Lampen in Reihe schalten dafür, das wär ne Idee.
aber sonst.. *grübel*
re: Tagfahrscheinwerfer!
Verfasst: Do 27.02.03 13:25
von Timo
Ich habe zwei Hochleistungswiderstände mit je 25 Watt benutzt.
Da brutzelt nix durch. Allerdings sollte man darauf achten, dass sie nicht grade am Kunststoff anliegen.
Für die Schaltung sind auch noch Relais notwendig, denn man muss ja immer noch aufblenden können.
:-)
Verfasst: Do 27.02.03 13:35
von Micha106
Mir gings damals in der Diskussion auch um den Spritspareffekt im Vergleich zum auerhaften Fahren mir Abblendlich! Das wäre bei nem verbrzueln der Spannung in solchen Widerständen nicht gegeben :-(
Aber mit 25W bist du auf der sicheren Seite! Konnte ja nicht wissen das du mit "solchen Waffen" kämpfst! :-)
:-)
Verfasst: Do 27.02.03 14:15
von Timo
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http://www.timoforchheim.de/PARTY038.GIF"></center>
Ja, da ist Dampf drauf.
Als ich die Temperatur mit einem IR-Thermometer gemessen habe, hat das 130° angezeigt.
er ist echt heiß ! :-)
Verfasst: Do 27.02.03 14:26
von Micha106
Halleluja!! Das geht ja ab bei dir !! :-) Dein Löwe ist echt heiß!
Kühlst du dann schon mit Lüftern oder mit Wasserkühler ;-)
Kannst du doch als Motorvorwärmung im Winter nutzen :-) manche kaufen sich für teures Geld ne Standheizung dafür, andre bauen nen Lampendimmer und heizen damit!
LOL
Micha106
re: :-)
Verfasst: Do 27.02.03 14:33
von Harald.Wilhelms
>Ja, da ist Dampf drauf.
>Als ich die Temperatur mit einem IR-Thermometer gemessen habe, hat das 130° angezeigt.
Für Leistungswiderstände sind bis zu 350 Grad normal.
Allerdings würde ich für diese Anwendung auch eher
eine Pulweitenmodulation (ähnlich wie in der Akku-
bohrmaschine) benutzen.
Gruss
Harald