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Hallo zusammen, leider habe ich keine eindeutige Antwort gefunden, aber wir haben einen Partner, EZ 09/2010, 82kW Diesel, wo der Motor nicht mehr starten möchte. Um die WFS auszuschließen würde ich gerne wissen, dreht der Starter bei aktiver WFS? Ist das bei Peugeot einheitlich geregelt? Vielen Dank vorab und VG

meiner meinung nach stoppt die wfs zündung und spritzufuhr, der starter dreht aber.

schon mal den 2. schlüssel probiert?

Bei WFS sollte diese eigentlich blinken, guckt mal im Handbuch.

Danke ersteinmal, leider haben wir keinen Zweitschlüssel und auch kein Handbuch mehr. Vom Grundsatz würde ich denken der Starter dreht nicht (wozu auch? - um zu verschleißen ) und es gibt eine Meldung (in welcher Form auch immer) im Display. Wenn es so ist, dann könnten wir halt die WFS ausschließen. Aber ich denke auch, die Kraftstoffzufuhr wird bei aktiver WFS auf jeden Fall unterbrochen, also gilt es zum Ausschluss die mal zu prüfen.

Und was steht in der Meldung? Zudem hat PSA eigentlich ein Tacho Symbol für die WFS, was bei Zündung an leuchten sollte, nach dem erfolgreichen Start dann erlischt.

Jureks Partner hat geschrieben: ↑

Di 25.02.25 17:58

Vom Grundsatz würde ich denken der Starter dreht nicht (wozu auch? - um zu verschleißen )

da hätte ich eine idee: zufällig kommt der wagen auf den bahngleisen zu stehen weil der verkehr stockt, es geht weiter und der motor wird abgewürgt. ein zufall kommt selten allein, just in diesem unpassendem moment ist die wfs aktiv, warum auch immer.
nun kannst zumindest mit dem anlasser und kupplung/1. gang von den schienen hoppeln bevor der nächste ice angefegt kommt (wenn er denn kommt - deutsche bahn eben!)

Muss meine Aussage zurücknehmen, da mein 207 BJ 2008 das WFS Symbol auch schon nicht mehr hat.

Wie beschrieben dann wohl nur noch Meldung via Info Display im Tacho oder Bordcomputer Display, aber eben nur dann wenn sie aktiv bleibt, bzw. nicht nach dem starten deaktiviert wird.

Ich weiß noch gar nicht, wann wir dazu kommen, mal intensiver nach zu gucken. Das mit der Meldung war vllt. Mißverständlich, wir haben keine Meldung und der Starter dreht - nach meinem Verständnis sollte es sich nicht um die WFS handeln, dass der Motor nicht anspringt. Darüber würde ich mich nur halt gern vergewissern. Weil auf der anderen Seite: Es gibt nichts, was es nicht gibt Bei Gelegenheit werden wir jetzt mal prüfen, ob die Kraftstoffpumpe angesteuert wird, wäre dann ja wohl auch ein Zeichen, dass es nicht die WFS ist.

bei benziner würde ich sagen..

-spritpumpe…hatte ich mal…war völlig verharzt und förderte nicht mehr.

zweite möglichkeit (auch hier benziner) nockenwellensensor defekt und daher kein zündsignal zum steuergerät.

meines wissens dreht bei aktiver wegfahrsperre der anlasse den motor munter durch..aber gibt eben kein signal zur zündung weiter.

beim diesel bin ich mangels wissen aber aussen vor.