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Habe gerade im Internet einen 98er Forever gekauft den ich von Koblenz nach Rostock überführen muss. Das Auto springt an, geht aber aus wenn warm und springt erst wieder an wenn abgekühlt. Meine Ferndiagnose war: Kurbelwellensensor, hab dem Verkäufer einen neuen geschickt, hat den Effekt leider nicht behoben. Die Motorstörleuchte brennt jetzt gleich und bleibt an. Der Verkäufer fragt mich was er noch tun kann. Deshalb meine Frage: kann man den Fehlerspeicher wie beim GTI ausblinken? Wo findet man beim 1998er den Stecker? Oder habt Ihr noch einen Tipp? Zündmodul? Temperatursensor? Ist schwierig wenn man die Karre nicht vor sich hat.....
Johannes

wenn die kiste warm ist und nicht anspringt, mal checken ob er einen Zündfunken hat. So ein Verhalten haben Zündspulen gerne, bei Wärme geht nichts, wenn abgekühlt, läufts wieder.

Bei meinem PUG, allerdings ein 306er, hatte ich die gleichen Symptome. Bei mir war der Benzindruckregler in der Einspritzung (Mischgehäuse) undicht, die Membran war kaputt. In diesem Fall müsste der Verkäufer einen deutlichen Benzingeruch wahrnehmen. Bei kaltem Motor liefert die Steuerung so viel Kraftstoff, dass der Motor mühelos anspringt, obwohl Benzin danebengeht. Wenn er warm wird und die Steuerung die Benzinzufuhr runterregelt, reicht es nicht mehr. Ich habe das komplette Mischgehäuse ausgetauscht, für 50 € vom Verwerter, seitdem läuft er wieder wie ne 1.

Werfe Mal zündmodul in den Raum.
Bei mir ging nach 3-5km auch der Ofen aus.