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Hallo!

Mal ne Frage zur Unterdruckregelung Verteiler am TU3M

Zwischen Einspritzer und U-Druckdose am Verteiler sitzt ein elektroventil? Was macht das? Wozu brauche ich das? Kann ich es weglassen? Welche Fehler kann es verursachen?

Und noch eine zum Spritkreislauf....

Zwischen Benzinfilter und Einspritzer sitzt, in Fahrtrichtung links, eigentlich gleich vor der Batterie, so ein großer runder Behälter, ist das ein Aktivkohlefilter? Was macht der genau? Wozu brauche ich das? Kann ich das weglassen? Auch hier sitzt im Schlauch, direkt hinterm Luftfilterkasten, ein Elektroventil. Was?Wozu?Weglassen?welche Fehler?

Danke
Gyu

Zu Frage A: M333 = Zündmagnetventil.

Zu Frage B: Aktivkohlefilter

Zu Frage C: M346 = Benzindampfabsaugungs-Magnetventil

Sind die Komponenten nicht da oder beschädigt machen die Autos alles mögliche von Leistungsverlust über ruckeln und schlechten anspringen bis kar kein anspringen (aber nur selten) oft laufen sie wien sack Nüsse.
Lass es drin und freu dich, daß der wagen gut läuft

Vielen Dank für die erläuterungen.

So wie ich das sehe, und was ich schon alles geprüft habe, kann mein Fehler demnach
An einer dieser Komponenten liegen.

Meine Symptome: unruhiger Leerlauf, Leerlauf nicht gut einstellbar, stirbt fallweise unmotiviert ab wenn ich
Bei einer Ampel stehenbleibe lässt sich jedoch problemlos wieder starten. Motor läuft gut über 1500 rpm.

Kann ich die Komponenten irgendwie prüfen, ob sie noch ordnungsgemäß funktionieren?
Magnetventile schalten mit 12V ... wenn sie das nicht tun , defekt? Oder schalten die Dinger mit
Über-oder Unterdruck und geben Masse oder Potential weiter?

Danke & LG
Gyu

Was du schilderst klingt stark nach dem Klassiker Drosselklappenpotentiometer M669 Abb.1 Nr.2 / 33

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