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Hallo wie man oben schon lesen kann spring mir der 1 Gang beim Anfahren sehr oft raus. Gang ist schon eingelegt und dann wird ampel Grün und ich fahre Los und der Gang springt mir plötzlich raus. Und was noch schlimm ist jeden Früh wenn ich Los fahren will muss ich mehrmals Kupplung treten und der Gang geht einfach nicht rein egal ob 1 gant, 2 gang oder rückwärts gang kein Gang geht rein. Erst nach 4x oder mehrmals Kupplung treten ( ich trete sie auch bis zum Bodenblech, trete sie halt bis unten durch)

Hat jemand vllt sowas schon mal gehabt und kann mir helfen ob sich mein verdacht mit den Getriebe bestätigt.

Ich will auch überall kucken wegen nen Getriebe aber selbst meine Arbeitsstelle sagt das wir sowas nicht haben weil, mein Auto noch zu Neu ist, Aber mit 6 Jahren find ich nicht das, dass noch als NEU güldet,

Ich hab den 308 1,6 16 vti 120 Ps (kein SW oder CC)

Habe das mit dem 1. Gang rausspringen und dem schlechten Rückwärtsgang einlegen auch in den letzten Tagen.
Bei meinem 95er 306 1.4 kanna ber leider auch nicht sagen woran es liegt(weiss nur das mein Ausrücklager schon längere Zeit nicht mehr so ganz heile ist, kann aber noch ganz normal schalten und kuppeln an sich.(Das kann man von aussen hören wenn man die Kupplung im Leerlauf durchtritt und danach wieder kommen lässt, bei mir tackert es dann ein wenig wenn man die Kupplung kommen gelassen hat)

MfG,
Timberwolf

@Timberwolf
Wäre ja schön wenn es nur das Ausrücklager wäre dann würde ich zumindest noch ziemlich sehr günstig kommen. Die Gänge gehen so an sich auch noch gut rein wärend des Fahren aber der 1 Gang und Rückwärts gang haben echt nen schuss weg. Nur was mich so stört ist das die Gänge frühs nie rein gehen und ich erst so oft Kupplung treten muss bis irgendwann mal was passiert.

Hydraulische kupplung oder?entlüfte die erstmal.
Dann würd ich mir das schaltgestänge und die verbindungen zum getriebe anschauen.
Getriebeölwechsel wär auch nicht schlecht-hiet das öl auffangen und schauen ob übermàßig späne im öl sind.
Wenn ja-getriebe wohl platt
Wenn nein-neues öl auffüllen und schauen obs besser wird.

freeeak hat geschrieben:Hydraulische kupplung oder?entlüfte die erstmal.
Dann würd ich mir das schaltgestänge und die verbindungen zum getriebe anschauen.
Getriebeölwechsel wär auch nicht schlecht-hiet das öl auffangen und schauen ob übermàßig späne im öl sind.
Wenn ja-getriebe wohl platt
Wenn nein-neues öl auffüllen und schauen obs besser wird.

Wir hatten die Kupplung erneuert weil die schon ziemlich runter war, Getriebeöl Wechsel haben wir da gleich mitgemacht. Nur weiß ich nicht ob man nen Getriebe zu der Kupplung dann wieder falsch einbauen kann

Die probleme sind seit dem wechsel vorhanden?

freeeak hat geschrieben:Die probleme sind seit dem wechsel vorhanden?

Denke schon aber 100% weis ich das nicht, hab mir heute von Arbeit nen ausdrücklager für 20€ geholt. Eigendlich 16% Mist mehrwertsteuer