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Moin, meine Riemenscheibe hat mich gerade eben überholt! Bei knapp 200tkm beim 406 HDI offenbar eine Krankheit, allerdings möcht ich ungern wieder die gleiche Fehlkonstruktion einbauen,ist jemanden bekannt welche einteilige von einem anderen Motor beim RHZ passt? Sonst brat ich das Ding zusammen,habe ich bei einem ZMS auch schon mal gemacht!

Hi,
eine neue Riemenscheibe wird wieder über 10 Jahre halten. Gummi altert eben. Ohne die Gummieinlage überträgst Du jede Zündung auf die Nebenaggregate, was weder dem Rippenband noch der Lima etc. gut tut.

Gruß
Jens

P.S. Seit wann läuft denn Dein Pug wieder und an was hat es gelegen?

Habe meine auch schon neu gemacht.Meine war am ende und hatte nur noch geklackert-Das teil dient ja als Schwingungsdämpfer.Kostet nicht die welt und ist auch schnell getauscht.

meine hat mich auch schon verlassen, erst dachte ich es wäre der turbo... zum glück nicht... der fehler ist auch bei Peugeot bekannt und verkaufen nur noch einteilige, ich hab vor 7 monaten ca. 170 euro bezahlt, und eine andere geräuschkulisse ist mir bei der einteilige scheibe nicht auf gefallen..

hier eine anleitung, ist zwar auf Dänisch, aber kann man ja übersetzen lassen im netz;)

http://www.hi-speed.dk/Guide_Remskive/Remhjul_HDI.html

Eben,den Schwachfug brauch kein Mensch, genauso wie das Zweimassenschwungrad, da gibts ja mitlerweile auch komplette Sets mit Schwungscheibe und Kupplung um umzurüsten! Wenn der Kram wenigsten nur Gummi hätte würde er vermutlich ewig halten, so wie bei den alten 1,9er XUD wobei es dort auch einteilige gab! Das nächste was sicher verrecken wird ist bestimmt der Freilauf der Lima und dann,weil der Wagen kurz vor 200tkm steht das ZMS! Aktuell spiel ich mit dem Gedanken mich von dem Wagen zu trennen, wer 2500 und mehr km im Monat fahren muss der hat nicht unbedingt auch noch die Zeit groß zu schrauben!

@Jens,sorry hatte deine Frage überlesen, der Wagen läuft seit Anfang März wieder, es war das braune Doppelrelais im Motorraum neben dem Steuergerät!

So heute eine "normale" Riemenscheibe verbaut, sprich so eine wie es auch bei den XUD Motoren gab, der Motorlauf gleicht im Leerlauf auch einem solchen ansonsten nichts negatives aufgefallen, Preis war rund 50 Euro, die entkoppelte hätte im Nachbau 200 kosten sollen!