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Ich habe extremen ölschlamm.... Welche Gründe kann es haben? Zkd,viel Kurzstrecke.... Aber kann allein durch Kurzstrecke soviel ölschlamm vorhanden sein? Habe aber keinen Wasserverbrauch und auch kein Öl im Wasser.... Aber Peilstation voller ölschlamm, öldeckel natürlich auch. Die Schläuche sind auch extrem verdreckt..... Beim Blick in die ölwanne sah aber alles ok aus.
Welches öl würdet ihr empfehlen? War 10w40 drauf,aber ich hab hier noch nen Kanister 5w40....
Habt ihr schonmal mit Diesel gespült? Muss den ölschlamm ja rausbekommen
Ist ein 1,8er xu7jp

ja das ist normal bei viel kurzstrecke, wenn ansonsten kein wasser fehlt und das öl auch nicht mehr wird, also nichts richtung zkdtg deutet, renn reinigst du einfach nur die schäuche, das geht einfach mit wasser.
schauch ausbauen, gartenschlau und attacke!!!

das betrifft eigendlich nur die schläuche für die entlüftung kw oder nockenwelle und deren abgänge - wenn du die /den schauch ausbauhst wirst du es sehen - bei einigen automarken bibs auch filter in den schläuchen!

von diesel und co würde ich abraten, da je nach gummimischung die schläuche porös werden können....

ich verwedne eigendlich nur castrol-öl....

meine entlüftungsschläuche sehen ähnlich aus. fahr auch nur kurzstrecke. muss desöfteren den "dekantierer" (wasserabscheider) auskippen. da ist immer jede menge wasser drin. theoretisch wird das mit über die drosselklappe entsorgt. aber bei der menge wird das dem motor nicht gut tun. werd das vieleicht mal anders bauen.

bei -20 grad celsius ist mir die gelbe suppe in den schläuchen mal eingefroren. resultat daraus: 3,5 liter motoröl haben sich durch den ölmessstab davon gemacht. schöne sauerei.

bei guten strassenverhältnissen wieder mal ne längere strecke fahren. das das wasser verdunstet.

mfg

Wenn das schon so ausm ölpeilstabrohr rauskommt weiss ich nicht ob das mit warmfahren noch weggeht.
Das ist schon heftig-vor allem das der schleim soweit hochkommt ist ungewöhnlich...hab ich noch nie gesehn.

Da würd ich fast in richtung motorspülung gehen-nen reinigungszusatz ins öl kippen(zb liquimoly) und nachdem das zeug wirkt nen ölwechsel machen.

Und was soll dass bewirken in den schläuchen?
Bau die paar ab, und spüle sie mit Wasser durch, irgend etwas ins Öl kippen und hoffen das de Schlamm in den schlichen weggeht kannst du vergessen!

Klar die schläuche auch putzen-das setz ich vorraus.
Aber der siff wird im ganzen motor hängen denk ich.

Und bevor man da nen neuen ölfilter einbaut der nach 100km wieder dicht ist oder ne verstopfte ölpumpe riskiert würd ich das ding spülen.
Evtl reichts auch ordentlich warmlaufen lassen und das heisse öl einfach rauslassen-da wird ja schon ne menge dreck mitgenommen.

im sommer ist von dem gelben schlamm nichts mehr zu sehen. das zeug hab ich bei mir nur im vorderen ventildeckel (wo die schläuche angeschlossen sind) und in dem schlauch vom ventildeckel richtung ölwanne.

mfg

Ja so kenn ich das auch.im bereich öldeckel und da wo die entlüftung reinkommt.
Und da ist es ja harmlos.
Aber wenns schon zum peilstab rauskommt?!auch noch unbedenklich?
Find das extrem viel.

saubermachen und beobachten wenn der auch diesen öleinfüllstutzen / ölabscheider hat kann man da das sieb rausreissen zumindest beim 205er war das die einzig sinnvolle sache.


ich hatte das bei meinem xu5m auch ganz extrem obwohl die kiste jedes zweite wochenende vollgas 400 km geprügelt wurde.

freeeak hat geschrieben:Ja so kenn ich das auch.im bereich öldeckel und da wo die entlüftung reinkommt.
Und da ist es ja harmlos.
Aber wenns schon zum peilstab rauskommt?!auch noch unbedenklich?
Find das extrem viel.

ich glaube nicht, dass er den peilstab gemeint hat - wie soll da was rauskommen?
der hängt ja direkt in der wanne im öl, der schlamm setzt sich immer oben ab, schwimmt ja...

gruss

obelix