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Hi Leute,

ich hab von nem Freund die Felgen bekommen, eigentlich sehr gute RH Felgen, dem Porsche Design nach empfunden.
Nun befürchte ich ja das diese nicht passen, da ich mich nicht so gut auskenne frage ich vorher lieber nach.

Würde die Bereifung auf ein 307 (BJ 2002), 2L Machine passen?

17 Zoll, 4 Lochkreis,

Vorne: 225er
Hinten 245er?

So viel ich weiß müssten die Radkästen, zumindest hinten ausgewuchtet werden?
Krieg ich die ohne Probleme eingetragen oder gibt es da Probleme?




Viele Grüße,

John

Hi

Also, du benötigst das Gutachten für die Felgen. Da sollte drinnen stehen welche Reifen Dimensionen du mit dem 307 auf der Felge fahren darfst. Welche Reifen das sind hängt auchbeinen bisschen von der felgenbreite ab. Bei 7x... Wird es denke ich nicht weiter als 225 in der Breite gehen und bei 9x... sind 245 machbar.
Ich selbst habe mal CR7 Felgen in 9x17 auf meinem 307 Gefahren. Mit einer tieferlegung von 40mm und den im Gutachten benötigten Distanzscheiben konnte ich diese mit 245 Reifen hinten ohne Nachbearbeitung
Fahren.

Ich hoffe für dich , das es Felgen von einem Prugeot sind. Denn bei Felgen gibt es allgemein viel zu beachten.
Bei peugeot : Lochkreis: 4x108, mittelzentrierung: 65,02 , einpresstiefe: ET15.

Ich hoffe, ich konnte ein bisschen weiter helfen.

MfG Fireguy

Es gibt von scc auch Spurplatten mit mittenlochadaption falls das Nasenloch zu klein sein sollte oder einfache kunststoffringe wenn's zu groß sein sollte.
An sich kann man alles adaptieren ausser die et...
Hast du zb ne et 10 kriegst die logischerweise nicht auf ne et15.

Wenns für die Felgen direkt kein 307er Gutachten gibt Klär vorher min TÜV ab ob das mit nem vergleichsgutachten geht.manche Prüfer machen das ja nichtmehr

Hi Leute, danke für die Tipps.
Ich Druck mir das mal heute aus und geh mal zur Werkstatt und lass das mal durchchecken, die sollen mir mal sagen wie weit die da was machen können.

Die Felgen sind ja der Hammer und ich will die Ungern wieder weggeben

vielen lieben Dank

willst du das wirklich machen ? den verbrauch wird locker nen L steigen, und deine Vmax geht mind. 10 kmh runter..würde ich mir wirklich überlegen.

@ Holle : Manchen Leuten geht es eher um die Optik als um den Verbrauch !
Und ein Glück sind die Geschmäcker verschieden !


MfG Fireguy

der verbrauch ist es alleine ja nicht, aber wenn die kiste dann gerade noch 190 läuft...aber das ist natürlich seine entscheidung, nur wissen sollte er solche dinge vorher.

Hi Holle,

ja natürlich wiegen die Dinger ziemlich der Vebrauch wird auch hochschnellen, klar.. aber der Sommer ist ja eh nicht mehr lange.
Was die Gewischndigkeitkeit angeht, ich lebe in der Hauptstadt, da fahr ich nicht allzu oft auf der Autobahn und wenn dann nur
auf dem Stadtring, da kann ich höchstens 90-100 fahren..

Wenn ich dann mal ausfahre, erlaube ich mir eh nicht mehr als 160, zum einen schnellt der Verbrauch hoch und zum anderen wie Fireguy gesagt
hat, gehts mir um das äussere. Ich bin n ehrlich nur n gemütlicher Fahrer, mit 200 auf der Autobahn wäre ich der größte Schisser ich fahre nicht
gern so schnell und wenn dann nur um die Leistung zu spüren auf kurzen strecken und vorallem freien Strecken!!

Ich glaube bevor ich anfange "Angst" zu bekommen sind bei mir um die 180, schneller fahr ich sehr ungern.

Viele Grüße aus der Hauptstadt



Edit//

Hey noch mal,

ich hab mich jetzt im Netz noch mal schlau gemacht komm aber nicht klar mit dem "Typ" , was bedeutet Typ???

http://www.rhalurad-shop.de/aluraeder.h ... 4%23%23221 ????

Lochkreis bei mir wäre ja, 4x108

Hi

Damit ist die motorkennung gemeint. Mei Diesel hat z.b. RHY als kennung. Der 2.0l Benziner mit 135 ps soweit ich weiß 9HY bin mir da aber nicht sicher.

Im www.liontech.de schop bekommst irgendwo ne liste wo das aufgeschlüsselt ist.