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Hallo,

habe meinen 206er Peugeot seit letzten Freitag.
Bei der Probefahrt fiel mir die schnell ansteigende Kühlwassertemperatur auf, im nu bei knapp 100 und nie höher.
Gut Kühlwasser alles ok, nichts tropft oder ähnliches.

Bei normaler Fahrt, 50kmh Stadtverkehr ist die Nadel innerhalb von 5-10Minuten bei 95-110°C

Gestern auf der Autobahn haute es die Nadel auf 110°C bei knapp 180km/h innerhalb von 5 Minuten, nichtmal.
Die Temperatur sank dann schnell wieder auf 100°C blieb aber wie immer da stehen.

Ein Kollege sagte nun dass dies definitiv nicht normal ist.
Gehe morgen auf jedenfall nochmal zum Händler da ich Garantie habe.
Mein Peugeot isd 8/1999 Baujahr und hat 88.500km runter.

Was denkt ihr, so per Fernprognose, ist das normal oder was kann das sein?
ich kenne das garnicht und wir haben seit über 10 Jahren Peugeot das die Nadel überhaut über 90°C kommt!

DANKE!

Wenn das Kühlsystem zuverlässig geprüft wurde und nicht zu beanstanden ist, könnte es ein defekter Sensorgeber für den Kühler sein. Kostenpunkt, wenn man es selbst macht liegt bei ca. 20 - 25 EURO.

Also ich habe mal gefühlt im Motorraum alles heiß und unter dem Auto ist der Motorraum relativ kühl.
Vermute dass der Lüfter dicht ist könnte das sein?

Wurde nur TÜV gemacht da wird das ja nicht mit getestet!

schau doch einfach mal ob der kühlerlüfter seine funktion noch erfüllt

captainhook hat geschrieben:schau doch einfach mal ob der kühlerlüfter seine funktion noch erfüllt

Kann ich machen, wie mache ich das?!
Anhand am Geräuch wirds wohl net gehen

Einfach den Motor im Leerlauf laufen lassen und durch den Lüftergrill schauen, ob der Lüfter bei 90° überhaupt genug Umdrehungen macht. Ich tippe aber immer noch auf den Temperatursensor.

Ok das schaut sich mein Freund dann morgen an, er ist der Experte

Und wieso hast Du nicht schon vorher Deinen Freund, den Experten gefragt?

Lol na weil der selbst keine genaue Ahnung hat was das nun genau ist und nur vermutet, der Fragt doch selber nur seinen Kumpel der selber ne wage Vermutung hat
Ich lass nur meinen Freund schauen weil er eher weiß wo was ist im Motor :p

Schön wäre es enn er soooo ein Experte wäre

Hallo,

Hatte das gleiche Problem beim 306 Cabrio in Verbindung mit anderen Elektrik-Macken. Du findest meinen Beitrag unter dem gestrigen Datum. Bei mir war es ein Masseproblem -Minus oxidiert dazu noch Kabelbruch. Könnte der Grund sein. Viel Glück.

blackforest