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Hallo Peugeort-Freunde^^

Ich habe meine Glühbirnen aus der Deckenbeleuchtung durch schöne LEDs ausgetauscht.
Das Problem: Die leuchten dauerhaft!
Wenn ich die Zentralverriegelung aufschließe, oder den Schalter drücke, leuchten die LEDs stark - so solls auch sein.
Aber wenn ich den Motor anschmeiße oder den Schalter erneut betätige und die LEDs eigentlich ganz erlischen sollten, leuchten die immer noch ein bisschen weiter -.-

Was kann ich nun machen, damit die völlig ausgehen und mir nicht über Nacht meine Batterie entleeren?

Schöne Grüße

Hoi

Ich denk mal das es daran liegt das eine normale Glühbirne mehr saft verbraucht.
Wennst jetz da eine LED drinn hast wird der reststrom einfacher langsamer aus den Elko gezogen.... ich würds einfach mal testen wie lange es dauert das die LED ausgeht....
Zum vergleich eine 9Volt batterie und eine Lampe .... da wird die Lampe ne zeit lang brennen und dann is aus .... jetz aber eine LED drann und die läuchtet um viele stunden länger... weils halt ned so viel strom zieht.

Das denke ich das die ursache dafür sein wird ....


LG Crisu

Ich biete eine andere Lösung...

...hatte das auch bei meinem 206er, hab mal so ne LED als Innenbeleuchtung drin ghabt, selbes Phänomen, die geht nicht aus..auch über Nacht nicht. Warum? Ganz einfach, ich würd mal sagen so ne LED hat weniger Wiederstand als die gute Alte Glühlampe und deshalb leuchtet die LED auch mit der "Restspannung" die im System ist die ganze Nacht lang, aber keine Angst, auch bei längerer Stehzeit zieht dir das die Batterie nicht leer...

MFG;

Ok, dass ist natürlich eine plausible Erklärung.

Ist es möglich das man von der Polizei angehalten wird oder gar der TÜV damit nicht einverstanden ist, dass die Deckenbeleuchtung auch während der Fahrt nachbrennt?

Würd mir da keine Gedanken machen, zumindest bei mir war das nur so ein gaaaanz dezentes, leichtes schimmern - ich wurde nie darauf angesprochen, auch nicht als ich bei der Überprüfung war...

MFG;

Na dann bin ich beruhigt.

Danke!^^

Merenorok hat geschrieben: Ist es möglich das man von der Polizei angehalten wird oder gar der TÜV damit nicht einverstanden ist, dass die Deckenbeleuchtung auch während der Fahrt nachbrennt?

Moin,

elektronische Baugruppen prüfen gern ihre Ausgänge mit minimalen Leckstrom. Probier evt mal nen 10kohm Widerstand parallel zu schalten, wenn das nicht gepulst ist sinkt die Spannung und sobald die Flussspannung der LEDs unterschritten ist gehts aus. LEDs haben bei geringen Strömen einen unheimlichen Wirkungsgrad, wenige µA reichen das die Dinger schon gut leuchten.

Ich soll dort oben einfach mal das Kabel kappen und nen Widerstand einbauen?
Auf einer Platine kein Ding, aber dort oben?
Klingt ein wenig unnatürlich^^

Merenorok hat geschrieben:Ich soll dort oben einfach mal das Kabel kappen und nen Widerstand einbauen?
Auf einer Platine kein Ding, aber dort oben?
Klingt ein wenig unnatürlich^^

Naja, parallel zur LED bzw deren Beschaltung, das ist da praktisch egal wo der Widerstand sitzt.

Ist wie bei den LED Bremsleuchten, hat man die 3. Bremsleuchte auch als LED Variante heißt das auch Widerstand, sonst glimmen die Dinger permanent weil das ESP Steuergerät mit nem kleinen leckstrom die Kabel bzw Lampen prüft.

Ob parallel oder in Reihe, ob ein oder zwei Kabel, dass ist nun nicht das worauf ich hinaus wollte.

Ich frage mich wo ich den Widerstand einsetzten könnte.

Wo ist die Stelle, an denen die ganzen Kabel zusammenführen? Sammeln die sich alle im Sicherungskasten?