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Hallo liebe Peugeotfreunde,


ich habe vielleicht eine etwas naive Frage, aber ich habe nirgends Info gefunden, welche Einpresstiefen zulässig sind bzw. Eintragungsfähig.
Beim googlen heute habe ich OZ Racing Felgen gefunden, Supertourismo GT in weiß, Größe 7x17 ET48, Bereifung 205/40/17.
Nach kurzer Recherche habe ich ein Felgengutachten gefunden, leider jedoch übersehen, dass nur ET25 aufgelistet ist, für P 207.
Habe in der ersten Euphorie gleich die Felgen gekauft... hab jetzt ein wenig Bedenken, ob ET48 eingetragen werden. Würde sie gerne mit
den Original-Michelin-Reifen 205/45/17 fahren, inkl. der vorh. Spurverbreiterung vo15/hi20 mm.
Wer kann hier helfen bzw. Auskunft geben ?
Danke im voraus

omg..... wieder einer der erst kauft und dann fragt....... et 48 geht garnicht( bekommste so nicht auf den 207 ) müsste doch für fort oder so sein.... folglich passt auch die mittelzentrierung nicht..... naja so günstig kannste die garnicht gekauft haben das es noch billiger bleibt mit Spurplatten und anderen zentrierringen..... als gleich welche mit richtiger Et..... bei deinen gekauften brauchst auf jeden fall 4 Stk Spurblatten mit ner stärke von 23-25 mm....... ich würd dir raten , verkaufs wieder und such welche in richtiger grösse ..... andere Reifen brauchst ja auch noch somit wirds alles andere als günstig......


mfg

Danke für die schnelle Antwort...
Ja, die sterben nicht aus, die erst kaufen und dann fragen ;-) gut für die Martwirtschaft ;-)
Ich hab halt in der ersten Euphorie (finde mal oz st in weiß 4/108 7/17) nicht auf die ET geachtet :-(
Die waren in der Tat auf einem Ford montiert. Zentrierringe und ET also nix für den 207....echt schaad dafür.
Reifen hab ich ja noch, wollte eigentlich meine Original-Sommerreifen runterradieren, die liegen noch rum, so gut wie neu.
Nun gut, vielleicht bekomme ich ja Gnade und kann vom Kauf zurücktreten, bzw, fährt hier jemand n Ford ?? ;-)

darf man fragen was die gekostet haben?? auch gern per pn....

ja klar, kein Geheimniss. Bj 2006, drei Monate gefahren (Felgen und Reifen wie neu) für 600€
In weiß mit roter Schrift (wie WRC)

Ne, also die, die du gekauft hast kannste nicht einfach so mal draufschrauben und gut is.
Würd die auch wieder versuchen loszuwerden.

Apropos: ich hätte nen Satz neuer OZ Crono HT 7x18 Zoll ET 16. Dürfte noch besser als 17 Zoll aussehen. Und die wiegen nur um die 8 Kilo. Also ne echte Racing Felge.
Im Gutachten steht der 207 auch drin mit 205/40 18, 215/35 18, 215/40 18.

Wenn Interesse hast, meld dich.

LG Martin

Jabba hat geschrieben:Hallo liebe Peugeotfreunde,


ich habe vielleicht eine etwas naive Frage, aber ich habe nirgends Info gefunden, welche Einpresstiefen zulässig sind bzw. Eintragungsfähig.
Beim googlen heute habe ich OZ Racing Felgen gefunden, Supertourismo GT in weiß, Größe 7x17 ET48, Bereifung 205/40/17.
Nach kurzer Recherche habe ich ein Felgengutachten gefunden, leider jedoch übersehen, dass nur ET25 aufgelistet ist, für P 207.
Habe in der ersten Euphorie gleich die Felgen gekauft... hab jetzt ein wenig Bedenken, ob ET48 eingetragen werden. Würde sie gerne mit
den Original-Michelin-Reifen 205/45/17 fahren, inkl. der vorh. Spurverbreiterung vo15/hi20 mm.
Wer kann hier helfen bzw. Auskunft geben ?
Danke im voraus

Du kannst sie montiern in dem du Spurplatten verwendest! Dann wirkst ja der Hochen ET wieder entgegen!

Trotzdem unüberlegt denn du wohl breitere Spurverbreiterungen holen!

Sind deine Verbreiterungen 30 und 40 je Achse oder 15 und 20 je Achse?

So wie ichs von den OZ kenne ist die Zentrierung eh gesteckt per Adapter!

Also kommen halt kosten für gewünschte Spurverbeiterung zu neu 150-200€ beide Achsen und 40€ für die OZ Zentierringe eventuell noch andere Radschrauben!


Mfg Oxas

Hallo und danke für die Antworten
Ich habe heute mit dem TÜV telefoniert, er würd das mitmachen, mit den Spurplatten, mit Vorbehalt, würde sich gerne noch mit Kollegen drüber
unterhalten. Er empfiehlt es aber definitiv nicht mit 30mm Spurplatten pro Seite rumzufahren...Stabilität etc..
Zur Zeit fahre ich 15 pro Rad vorne (also 30) und 20 (40) hinten, mit 18 Zoll OZ Racing GT in Silber und 215/35/18. Also, im Sommer...
Mir gefallen die weissen halt arg gut (WRC-Look) und das Verhältniss 17 Zoll zu 45´er Querschnitt empfinde ich als stimmiger wie die 18 Zoll mit 35´er Querschnitt.
Ist halt Geschmacksache. Momentan sind die Ori Pitlane mit 205/45/17 drauf, Winterreifen, empfiinde ich als harmonischer, das Felgen/Reifenverhältniss.

Ja, die Kosten Spurverbreiterung, Eintragung usw...macht wohl keinen Sinn....und mit 30´er Spurplatten bin ich dann bei ET18 (oder?) und die Reifen sind dann arg im Radkasten..

Schad, hatte mich schon so gefreut...zu früh halt.

Ist doch garnicht so kompliziert!

die neune OZ s haben ET48!

Mit der 20mm Spurplatte kommst du dann auf eine effektive ET28 und mit der 15mm Spurplatte auf eine ET33.

Die stehen dann etwas mehr im Radkasten als vorgesehen, deswegen brauchst du ja breitere Spurverbreiterungen!

ET48 sehr weit im Radkastwird schon garnet zu montieren sein, weil Felge am Stossdämpfer schleift.

ET25 wenn du sagst das die vom TÜV freigegben ist, wird montierba sein ohne Spurverbreiterung.

ca. ET10 ode was in dem Rahmen wird gewünscht sein von der Optik und vom Handling!

Umso geringer die ET umso weiter kommen die Felgen raus! und bei ET-5 stehen sie noch weiter draussen als bei ET0!

ja, die 17´er haben et48
Was würdest Du mir jetzt raten ? vorne die 20´er Spurplatten nehmen (sodann et28, ginge ja vielleicht?) und hinten neue Kaufen..25´er oder 30´er...

Oder was würdest Du tun ?